高速免費(fèi)時(shí)間過了從人工通道下高速，需先向收費(fèi)員提交通行卡，待其核算全程費(fèi)用后，通過現(xiàn)金、銀行卡、手機(jī)掃碼等方式完成支付即可駛離。這一流程的核心依據(jù)是《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》中“以出口時(shí)間判定是否收費(fèi)”的原則——若下高速時(shí)已超出免費(fèi)時(shí)段，系統(tǒng)會(huì)按車輛入口到出口的全程里程計(jì)算費(fèi)用，而非僅收取免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后的路段費(fèi)用。繳費(fèi)時(shí)，現(xiàn)金支付可直接在窗口交付，銀行卡支付需確認(rèn)收費(fèi)站是否支持對(duì)應(yīng)卡種，手機(jī)支付則掃描收費(fèi)窗口的官方二維碼即可完成；部分地區(qū)的一卡通或“高速e行”小程序等支付方式也同樣適用，車主可根據(jù)自身習(xí)慣選擇。整個(gè)過程需注意保留繳費(fèi)憑證，若此前安裝了ETC設(shè)備，需將卡與OBU設(shè)備一同拆除后再走人工通道，避免因設(shè)備未完全拆卸導(dǎo)致的雙向收費(fèi)或設(shè)備失效問題。

需要注意的是，若車輛在高速停留時(shí)間過長，還可能產(chǎn)生額外的超時(shí)費(fèi)用。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛在高速停留超過24小時(shí)，或在同一路段停留超過12小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按照“出口與入口里程差÷60公里/小時(shí)”的標(biāo)準(zhǔn)加收超時(shí)費(fèi)。因此，車主在規(guī)劃行程時(shí)，若預(yù)計(jì)會(huì)在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后下高速，可提前通過“臨近免費(fèi)結(jié)束時(shí)下高速再重新上高速”的方式，將全程拆分為免費(fèi)時(shí)段內(nèi)的短途和收費(fèi)時(shí)段內(nèi)的短途，從而減少費(fèi)用支出。這種方式在跨省行駛時(shí)同樣適用，只需確保重新上高速的時(shí)間在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后即可。

此外，不同地區(qū)的收費(fèi)站可能會(huì)有特殊的通行介質(zhì)處理方式。多數(shù)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)站會(huì)通過入口監(jiān)視器記錄車牌號(hào)，免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配出口車牌號(hào)計(jì)算實(shí)際里程費(fèi)用；若遇收費(fèi)站發(fā)放紙質(zhì)通行證，通常會(huì)在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前2小時(shí)開始發(fā)放，車主需留意領(lǐng)取。若在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)憑紙質(zhì)通行證下高速，無需繳費(fèi)；若超出免費(fèi)時(shí)段，則需按入口信息正常繳費(fèi)。需要注意的是，若此前安裝了ETC設(shè)備，僅拔卡或設(shè)備放在車內(nèi)會(huì)被雙向收費(fèi)，拆裝ETC會(huì)觸發(fā)防拆卸裝置導(dǎo)致OBU無效，需重新激活。

對(duì)于不愿使用ETC的車主，可將卡和OBU設(shè)備一同拆裝后走人工通道，避免不必要的費(fèi)用。同時(shí)，部分地區(qū)提供一卡通服務(wù)，可購買并充值后放置車上自動(dòng)掃描收費(fèi)；還有“高速e行”小程序可開通微信高速不停車?yán)U費(fèi)功能，為車主提供更多便利。車主可根據(jù)自身需求和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況選擇合適的繳費(fèi)方式，確保出行順暢。

總的來說，高速免費(fèi)時(shí)間過了下高速，人工通道繳費(fèi)需以出口時(shí)間為準(zhǔn)，按全程里程計(jì)算費(fèi)用，同時(shí)需注意超時(shí)費(fèi)、通行介質(zhì)處理方式及繳費(fèi)方式的選擇。車主提前規(guī)劃行程、了解相關(guān)規(guī)定，可有效減少費(fèi)用支出，避免不必要的麻煩。

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