豐田霸道改裝懸掛的費(fèi)用因方案不同而有所差異。

如果是原廠懸掛高度不變，只更換濾震效果更好的減震，如日本的TEIN費(fèi)用大概在4000左右一套，德國BILSTEIN倍適登費(fèi)用大概5500左右一套。

輪轂方面，品牌的輪轂費(fèi)用大概在1200--1600左右一個，按照Fuel的輪轂來算，一個1600五個就是8000。輪胎方面，百路馳的KO2花紋AT胎，一條費(fèi)用大概在1700左右，五條就是8500。這樣算下來，如果輪轂也更換的話總費(fèi)用大概在20000左右。

如果選擇底盤懸掛升高兩寸的方案，若使用ET值為0的輪轂，最大可以裝上285/ 70 /17輪胎。如果不是經(jīng)常玩越野的朋友，可以選擇OME或TJM的兩寸油減套件，OME的4條減震加彈簧費(fèi)用大概在6000左右一套，TJM費(fèi)用大概在7000左右一套。

如果要兼顧越野，可以選擇軟硬可調(diào)氮?dú)鉁p震，進(jìn)口的OME的BP51費(fèi)用大概在19000左右一套，國產(chǎn)的捷賽雙向氮?dú)鉁p震費(fèi)用大概在14000左右。

后懸掛的上下拉桿和止推桿普通的大概在1500左右，前懸掛的鋁合金加強(qiáng)上支臂一對費(fèi)用大概在4000左右。兩寸升高選擇油減費(fèi)用大概在33000左右，選擇進(jìn)口氮?dú)鉁p震費(fèi)用大概在46000左右，選擇國產(chǎn)氮?dú)鉁p震費(fèi)用大概在40000左右。

側(cè)杠費(fèi)用一般在2500左右一對，半潛式的沖沙杠BP費(fèi)用一般在4000左右一對，底盤護(hù)板AT費(fèi)用大概在4000左右一套。

如果是后懸掛中的氣囊部分破裂，更換一對懸掛氣囊，更換總費(fèi)用5000元左右。如果更換后懸掛氣墊，費(fèi)用在1000元左右。

如果是改動較多，包括避震、線速、開關(guān)、電腦、管路、傳感器等，可能需要6到8萬。

此外，適用霸道2700LC120普拉多LC150酷路澤FJ改裝鋁合金可調(diào)上擺臂，1套2200元，4套及以上1800元。