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鄭州日產(chǎn)的車(chē)型是國(guó)產(chǎn)還是合資?

鄭州日產(chǎn)的車(chē)型屬于合資車(chē)范疇。作為經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)、由中日雙方于1993年合資組建的整車(chē)制造企業(yè),它是東風(fēng)與日產(chǎn)雙品牌LCV產(chǎn)品的核心發(fā)展基地,由東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)汽車(chē)有限公司及日本日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同持股。依托合資背景,鄭州日產(chǎn)構(gòu)建了覆蓋日產(chǎn)、東風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)度三大品牌的產(chǎn)品線,涵蓋皮卡、SUV、CDV等領(lǐng)域,既引入了日產(chǎn)的技術(shù)與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),也結(jié)合本土市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)品布局,其推出的納瓦拉、銳騏系列等車(chē)型,均是合資模式下技術(shù)融合與市場(chǎng)適配的成果。

作為日產(chǎn)在中國(guó)大陸的首家整車(chē)合資企業(yè),鄭州日產(chǎn)自1993年成立起便錨定皮卡核心賽道,32年來(lái)陸續(xù)推出D21、D22、銳騏、納瓦拉等經(jīng)典車(chē)型,其中D22系列高檔皮卡以領(lǐng)先的設(shè)計(jì)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),成為早期國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系后,公司進(jìn)一步整合雙方資源,明確為東風(fēng)與日產(chǎn)輕型商用車(chē)(LCV)的主要發(fā)展基地,2017年成為東風(fēng)汽車(chē)有限公司全資子公司后,仍延續(xù)雙品牌戰(zhàn)略,同步運(yùn)營(yíng)NISSAN與東風(fēng)品牌,主銷(xiāo)車(chē)型聚焦皮卡與越野型SUV,兼顧商用與越野需求。

依托合資模式的技術(shù)優(yōu)勢(shì),鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品始終保持國(guó)際品質(zhì)與本土需求的平衡。以2021年1月上市的新銳騏為例,其售價(jià)區(qū)間7.78-11.58萬(wàn)元,提供多種車(chē)型選擇,外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,內(nèi)飾材質(zhì)與工藝升級(jí)提升檔次感,既延續(xù)了日產(chǎn)的耐用性標(biāo)準(zhǔn),又針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)性?xún)r(jià)比與舒適性的需求進(jìn)行優(yōu)化。此外,公司還擁有全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系,產(chǎn)品多達(dá)60余種,覆蓋全國(guó)30多個(gè)省市區(qū),用戶(hù)忠誠(chéng)度較高,旗下PALADIN多功能車(chē)、奧丁SUV、御軒MPV等車(chē)型,也在各自細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

值得注意的是,鄭州日產(chǎn)并非簡(jiǎn)單復(fù)制日產(chǎn)技術(shù),而是通過(guò)“東風(fēng)風(fēng)度”品牌實(shí)現(xiàn)本土化創(chuàng)新。2013年發(fā)布的“東風(fēng)風(fēng)度”品牌,是基于合資技術(shù)積累打造的本土子品牌,進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣,體現(xiàn)了合資企業(yè)對(duì)本土市場(chǎng)的深度適配。從早期的改裝車(chē)業(yè)務(wù)到如今的多元化產(chǎn)品布局,鄭州日產(chǎn)始終以合資背景為依托,將國(guó)際技術(shù)與本土制造、市場(chǎng)需求緊密結(jié)合,形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

總體而言,鄭州日產(chǎn)的合資屬性貫穿于品牌定位、技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品布局的全過(guò)程。它既借助日產(chǎn)的全球技術(shù)資源保障產(chǎn)品品質(zhì),又通過(guò)東風(fēng)體系的本土優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)滲透,其發(fā)展歷程不僅是中日汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的縮影,也為合資企業(yè)如何平衡國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與本土需求提供了實(shí)踐樣本。旗下車(chē)型雖涵蓋多個(gè)品牌,但均基于合資模式的技術(shù)融合與資源整合,最終呈現(xiàn)出符合中國(guó)市場(chǎng)需求的合資車(chē)產(chǎn)品形態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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