騰勢(shì)X的品牌定位是中高端市場(chǎng)的中型新能源SUV，由比亞迪與戴姆勒聯(lián)手打造，兼具技術(shù)實(shí)力與豪華質(zhì)感。作為中國(guó)首個(gè)專注新能源汽車的合資品牌旗下車型，騰勢(shì)X依托雙方母公司的優(yōu)勢(shì)資源，精準(zhǔn)切入28.98萬元至35.78萬元的價(jià)格區(qū)間，既提供純電動(dòng)版本滿足綠色出行需求，也推出插電式混合動(dòng)力版本適配多元場(chǎng)景，以豐富的豪華配置為中高端消費(fèi)者帶來兼具科技感與品質(zhì)感的新能源出行選擇。

作為比亞迪與戴姆勒深度合作的成果，騰勢(shì)X的品牌定位并非簡(jiǎn)單的“合資新能源車型”，而是融合了雙方核心優(yōu)勢(shì)的“技術(shù)豪華新能源載體”。比亞迪作為全球新能源技術(shù)的領(lǐng)軍者，為騰勢(shì)X提供了成熟的三電系統(tǒng)技術(shù)支撐，包括高效的電池管理系統(tǒng)與穩(wěn)定的動(dòng)力輸出架構(gòu)；戴姆勒則憑借百年豪華汽車制造經(jīng)驗(yàn)，在車輛的底盤調(diào)校、內(nèi)飾工藝與駕乘質(zhì)感上注入了德系豪華基因，這種“技術(shù)+豪華”的雙重賦能，讓騰勢(shì)X在中高端新能源SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的差異化優(yōu)勢(shì)。

從產(chǎn)品維度來看，騰勢(shì)X的中型SUV定位精準(zhǔn)覆蓋了家庭用戶與商務(wù)用戶的雙重需求。其車身尺寸與空間布局兼顧了日常通勤的靈活性與長(zhǎng)途出行的舒適性，而28.98萬元至35.78萬元的售價(jià)區(qū)間，則與傳統(tǒng)豪華品牌的燃油中型SUV形成直接競(jìng)爭(zhēng)，卻以新能源車型的環(huán)保屬性與使用成本優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者。值得注意的是，騰勢(shì)X提供純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力形式，既滿足了一線城市用戶對(duì)新能源牌照的需求，也為充電設(shè)施不完善地區(qū)的用戶提供了無續(xù)航焦慮的選擇，這種產(chǎn)品策略進(jìn)一步鞏固了其中高端市場(chǎng)的定位。

在品牌層面，騰勢(shì)作為中國(guó)首個(gè)專注新能源汽車的合資品牌，自2010年成立以來便錨定中高端電動(dòng)車領(lǐng)域，騰勢(shì)X作為其核心車型，承擔(dān)著強(qiáng)化品牌定位的重要角色。其“中高端”定位不僅體現(xiàn)在價(jià)格與配置上，更通過與戴姆勒共享的制造標(biāo)準(zhǔn)與品控體系，向消費(fèi)者傳遞出“可靠豪華新能源”的品牌形象。無論是內(nèi)飾的材質(zhì)選擇、細(xì)節(jié)的工藝處理，還是智能科技配置的搭載，騰勢(shì)X都以豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，旨在為用戶提供超越同級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

綜上所述，騰勢(shì)X的品牌定位是基于技術(shù)與豪華雙重基因的中高端中型新能源SUV，它以合資品牌的背景為依托，以多元化的產(chǎn)品矩陣為支撐，精準(zhǔn)切入細(xì)分市場(chǎng)，既滿足了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的技術(shù)需求，也兼顧了對(duì)豪華品質(zhì)的追求，成為中高端新能源汽車市場(chǎng)中不可忽視的力量。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。