汽車 GPS 定位的工作原理主要依靠全球定位系統(tǒng)（GPS）和其他輔助定位技術(shù)。

GPS 是核心技術(shù)之一，它通過接收至少四顆衛(wèi)星的信號(hào)，利用三角測量法計(jì)算出車輛的經(jīng)度、緯度和高度。衛(wèi)星不斷向地面發(fā)送信號(hào)，車輛上的 GPS 接收器接收后，通過測量信號(hào)傳播時(shí)間來計(jì)算與衛(wèi)星的距離，從而確定車輛位置。

不過，GPS 在城市峽谷或隧道等信號(hào)弱的環(huán)境中，定位精度可能會(huì)下降。

除了 GPS，還有基站定位。車輛在行駛過程中，手機(jī)或車載設(shè)備會(huì)與附近的基站進(jìn)行通信，通過測量信號(hào)強(qiáng)度和時(shí)間差來計(jì)算車輛位置。這種方法在城市環(huán)境中表現(xiàn)良好，但精度通常不及 GPS。

Wi-Fi 定位也能發(fā)揮作用。車輛行駛時(shí)，車載設(shè)備掃描周圍的 Wi-Fi 信號(hào)，與已知 Wi-Fi 熱點(diǎn)的信號(hào)強(qiáng)度對比，確定車輛位置，在室內(nèi)環(huán)境中尤其有效。

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)則通過測量車輛的加速度和角速度，推算出車輛的位置和方向。在 GPS 信號(hào)丟失的情況下仍能提供相對位置，但長時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致誤差累積。

未來，汽車 GPS 定位技術(shù)將更注重精度提升，通過結(jié)合多種定位技術(shù)減小誤差。人工智能技術(shù)的引入能為車主提供個(gè)性化駕駛建議和路線規(guī)劃。5G 技術(shù)的推廣會(huì)改善實(shí)時(shí)性和可靠性。同時(shí)，數(shù)據(jù)隱私保護(hù)也會(huì)越發(fā)受到重視。