途勝 L 新款的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

燃油版車型在城市上下班堵車路況下，像激進(jìn)駕駛風(fēng)格的車主，油耗基本能控制在 9 - 10 個(gè)左右，對于一臺(tái) SUV 來說，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。

在國道快速路路況下，勻速 80 邁左右，油耗能做到 5 個(gè)甚至更低。

新款途勝 L 搭載 Gamma II 的 1.5T GDi 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng) CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能根據(jù)行駛條件控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，配合電腦控制的噴油，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)最優(yōu)化的油氣比例，讓汽油燃燒更充分，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。

在高速巡航階段降低能耗，急加速時(shí)提升動(dòng)力輸出。所搭載的派沃泰 8AT 變速箱，擁有更大范圍的速比設(shè)計(jì)，起步加速響應(yīng)靈敏，動(dòng)力銜接緊密，能精準(zhǔn)了解駕駛者意圖，各檔位切換快速流暢，能承受較大扭矩，傳遞更強(qiáng)動(dòng)力，減小齒輪摩擦振動(dòng)，升至更高擋位時(shí)降低油耗。與 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度極佳，展現(xiàn)卓越的技術(shù)整合與調(diào)教能力。

所以即便是與同級(jí)競品車型相比，途勝 L 在最大功率、最大馬力、峰值扭矩以及綜合油耗方面均展現(xiàn)出全面優(yōu)勢。

此外，途勝 L 基于 i - GMP 平臺(tái)打造，采用輕量化及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，有效減少燃油消耗。

還配備 SmartSense“智心合一”智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供同級(jí)最多 23 項(xiàng) ADAS 功能，可達(dá)到 L2 + 級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，幫助駕駛者保持勻速行駛，提高安全性，降低油耗。

同時(shí)，途勝 L 鼓勵(lì)駕駛者養(yǎng)成節(jié)能駕駛習(xí)慣，如避免急加速、提前減速、合理利用滑行等，減少不必要的燃油消耗。

混動(dòng)版的百公里油耗很多都可以達(dá)到 3 升多。

總之，途勝 L 新款的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶節(jié)省實(shí)實(shí)在在的成本。