途勝 L 的油耗表現(xiàn)相當出色。

燃油版車型在城市上下班堵車路況下，對于激進駕駛、喜歡大腳油門超車的司機來說，油耗基本能控制在 9 - 10 個左右，對于這么大一臺 SUV 而言已經(jīng)很不錯。

在國道快速路路況，勻速 80 邁左右，油耗能達到驚人的 5 個油甚至更低，勻速 60 跑油耗還能更低。

混動版車型百公里油耗很多都能達到三升多。

途勝 L 油耗低的原因有多個方面。首先，它搭載的是 Gamma II 的 1.5T GDi 高功率發(fā)動機，應用了全球首創(chuàng)的 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，能根據(jù)不同行駛條件控制氣門開啟持續(xù)時間和噴油，實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)最優(yōu)化的油氣比例，讓汽油燃燒更充分，提高燃燒效率，高速巡航能降低能耗，急加速時提升動力，兼顧燃油經(jīng)濟性與動力性能。

其次，途勝 L 所搭載的派沃泰 8AT 變速箱，速比設計范圍大，起步加速響應靈敏，動力銜接緊密，能精準了解駕駛者意圖，擋位切換流暢，不僅能承受大扭矩、傳遞強動力，還能減小齒輪摩擦振動，升至更高擋位時降低油耗，與發(fā)動機匹配度極佳。

再者，途勝 L 基于 i - GMP 平臺打造，車身采用高強度材料和優(yōu)化的骨架結構，輕量化且抗碰撞性能好，比同級別車型平均輕約 55 公斤。其流線型和低趴低重心設計能有效減少空氣阻力，降低油耗。

此外，配備的 smart Sense“智心合一”智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供多種 ADAS 功能，達到 L2 + 級自動駕駛水準，幫助駕駛者保持勻速行駛，提高安全性，降低油耗。

途勝 L 還為駕駛者提供 4 種駕駛模式，鼓勵養(yǎng)成節(jié)能駕駛習慣，如避免急加速、提前減速、合理利用滑行等，減少不必要的燃油消耗。

總之，途勝 L 在保證性能的同時，憑借先進技術和設計實現(xiàn)了較低的油耗。

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