**大眾汽車迎來新設(shè)計(jì)掌門：安德烈亞斯·明特接棒**

在汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，大眾汽車集團(tuán)近日迎來關(guān)鍵人事變動(dòng)：安德烈亞斯·明特（Andreas Mindt）正式出任集團(tuán)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。這位曾主導(dǎo)賓利Batur轎跑車設(shè)計(jì)的資深設(shè)計(jì)師，將肩負(fù)起重塑大眾品牌形象的重任，尤其是在電動(dòng)化產(chǎn)品線亟待突破的當(dāng)下。

**從賓利到大眾：回歸與挑戰(zhàn)**

明特的職業(yè)生涯始于大眾集團(tuán)，早年參與過第一代途觀SUV和第七代高爾夫等經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)。2021年調(diào)任賓利后，其主導(dǎo)的Batur車型以手工定制和復(fù)古未來主義風(fēng)格廣受贊譽(yù)。此次回歸大眾，明特面臨的是截然不同的挑戰(zhàn)——如何讓平價(jià)電動(dòng)車在設(shè)計(jì)與功能性上實(shí)現(xiàn)平衡。

**設(shè)計(jì)理念：穩(wěn)定、親和與獨(dú)特性**

在近期披露的公開表態(tài)中，明特提出未來大眾車型將圍繞“穩(wěn)定性、親和力”及“獨(dú)特設(shè)計(jì)理念”三大核心展開。這一思路已初見端倪：2026年將推出的純電ID.GTI概念車延續(xù)了經(jīng)典高爾夫GTI的掀背輪廓，同時(shí)融入貫穿式燈帶和發(fā)光LOGO等電動(dòng)化元素；中期改款I(lǐng)D.4則通過齊平門把手和優(yōu)化線條，向燃油車時(shí)代的Tiguan靠攏，強(qiáng)化用戶對(duì)品牌基因的認(rèn)知。

**電動(dòng)化戰(zhàn)略的“設(shè)計(jì)解法”**

大眾的電動(dòng)化進(jìn)程并非一帆風(fēng)順。MEB平臺(tái)車型因車機(jī)卡頓、內(nèi)飾廉價(jià)等問題飽受詬病，甚至導(dǎo)致ID.4在德國(guó)工廠短暫停產(chǎn)。明特的任務(wù)是通過設(shè)計(jì)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。例如，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的三款概念車（2025年上海車展亮相）首次采用“中國(guó)基因”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，縮短了30%開發(fā)周期；而ID.GTI的推出則試圖以情懷牌彌補(bǔ)性能參數(shù)未公開的短板。

**取舍與聚焦：敞篷車暫緩**

面對(duì)行業(yè)雙重產(chǎn)品線（燃油+電動(dòng)）的壓力，明特明確表示短期內(nèi)不會(huì)推出敞篷車等衍生車型?！百Y源必須集中于核心產(chǎn)品，”他在慕尼黑車展上坦言。這一決策反映了大眾當(dāng)前的務(wù)實(shí)策略——優(yōu)先確保主力電動(dòng)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，而非分散精力于小眾市場(chǎng)。

**未來展望：2026年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)**

明特上任后的首波作品將于2026年密集落地：除ID.GTI量產(chǎn)版外，改款I(lǐng)D.4和專為中國(guó)開發(fā)的電動(dòng)三廂車也將上市。這些車型能否扭轉(zhuǎn)大眾“設(shè)計(jì)保守”的刻板印象，將直接影響其全球電動(dòng)化份額。正如明特所言：“設(shè)計(jì)不僅是美學(xué)，更是品牌與技術(shù)對(duì)話的橋梁。”在電動(dòng)化賽道上，大眾正試圖通過設(shè)計(jì)重塑對(duì)話方式。

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