不同類型發(fā)動機的壓縮比存在明顯差異。

汽油發(fā)動機的壓縮比通常在8:1到14:1之間，一般為8 - 11。比如國產(chǎn)轎車中，壓縮比常在9以上，壓縮比在8.5 - 9.5之間的中檔轎車一般用93號汽油，大于9.5的轎車用97號汽油。若高壓縮比的汽油發(fā)動機用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，輸出功率下降，機件受損。

柴油發(fā)動機沒有爆震限制，壓縮比通常較高，一般在12 - 22之間。

馬自達的高壓縮比技術(shù)能提高扭矩、動力響應(yīng)和降低油耗，但有更大爆震傾向，通過提高填充效率、降低廢氣殘余等方式降低缸溫。

SAAB的SVC系統(tǒng)在增壓較小時用較高壓縮比提高扭矩，增壓大時降低壓縮比抑制爆震及防止過熱，壓縮比可變范圍是8.1 - 14.1。

尼桑的VC-T系統(tǒng)壓縮比可變范圍是8.0 - 14.0，渦輪壓力或負載大時降低壓縮比抑制爆震。

要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標號，保證發(fā)動機正常運行和延長使用壽命。比如壓縮比在7.5 - 8.0應(yīng)選90 - 93號汽油，8.0 - 8.5選90 - 93號汽油，8.5 - 9.0選93 - 95號汽油，9.5 - 10.0選95 - 97號汽油，相關(guān)數(shù)據(jù)在車輛說明書上有注明。低壓縮比發(fā)動機加高標號汽油燃燒不充分，浪費燃油且易產(chǎn)生積碳。