奔馳GLC260L動感型的真實油耗受路況、駕駛習慣等因素影響，綜合場景下大致在7.5-10L/100km之間，高速巡航可低至6.2-7.5L/100km，城市擁堵路況則約8-11.5L/100km。作為奔馳旗下熱門中型SUV，該車型憑借2.0T低功率發(fā)動機+9AT變速箱的動力組合，搭配48V輕混系統(tǒng)的優(yōu)化加持，在油耗控制上展現(xiàn)出不錯的均衡性——比如2026款改款車型得益于輕混技術(shù)與高效換擋邏輯，WLTC綜合油耗低至7.2L/100km，實際使用中若保持溫柔駕駛、路況順暢，油耗可貼近官方數(shù)據(jù)；而頻繁堵車或暴力駕駛時，油耗會有明顯上升。不同年款略有差異，2021款車主平均油耗約10.74L/100km，2025-2026款則因技術(shù)升級更貼近WLTC標準，整體油耗表現(xiàn)處于同級別2.0T四驅(qū)SUV的合理區(qū)間。

從技術(shù)層面看，這款車的油耗控制并非單一系統(tǒng)作用的結(jié)果，而是動力總成與底盤調(diào)校的協(xié)同效應(yīng)。2.0T低功率發(fā)動機（204馬力）匹配9AT變速箱，換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，能在不同車速下快速切換至高效擋位，減少動力傳遞損耗；48V輕混系統(tǒng)則重點優(yōu)化怠速與起步階段的能耗，比如車輛臨時停車時發(fā)動機可自動熄火，起步瞬間由電機輔助驅(qū)動，避免了傳統(tǒng)燃油車怠速空轉(zhuǎn)的油耗浪費。同時，全時四驅(qū)系統(tǒng)（4MATIC）在常規(guī)路況下會智能分配動力，減少不必要的動力輸出，進一步降低能耗。

實際使用中，不同場景的油耗差異清晰可見。若以高速巡航為主，保持90-110km/h的勻速行駛，油耗可穩(wěn)定在6.2-6.8L/100km，部分車主甚至能開出6L以內(nèi)的成績；而城市通勤時，若早高峰擁堵路段占比超30%，油耗會升至8.5-9.5L/100km，頻繁啟停的情況下還可能略高。值得一提的是，車輛配備的ECO模式可通過調(diào)整油門響應(yīng)與空調(diào)功率，降低約5%的能耗，對日常油耗控制有一定幫助。

除了硬件配置，駕駛輔助功能也間接影響油耗表現(xiàn)。該車標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持，長途駕駛時能保持穩(wěn)定車速與車距，避免人為操作導致的急加速、急剎車，從而讓油耗更穩(wěn)定；540度全景影像則減少了停車時的反復調(diào)整，降低了怠速能耗。從用戶反饋來看，多數(shù)車主表示，只要保持平穩(wěn)駕駛習慣，綜合油耗可控制在8-9L/100km，結(jié)合66L的油箱容積，滿油續(xù)航可達750-800km，能滿足一周左右的通勤需求。

綜合來看，奔馳GLC260L動感型的油耗表現(xiàn)與其定位相符，技術(shù)升級帶來的能耗優(yōu)化切實體現(xiàn)在實際使用中。無論是高速巡航的低油耗，還是城市通勤的可控范圍，都展現(xiàn)出豪華中型SUV在動力與經(jīng)濟性之間的平衡能力。對于注重品牌與實用性的消費者而言，其油耗水平在同級別車型中具有一定競爭力，且通過合理駕駛習慣與功能利用，可進一步降低使用成本。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：奔馳番禺龍星行那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：400-823-2991。