發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障有：

制冷系統(tǒng)排氣溫度過(guò)低、排氣壓力太低，雖現(xiàn)象在高壓側(cè)但原因多在低壓側(cè)；

制冷系統(tǒng)回流，使用毛細(xì)管的小型制冷系統(tǒng)液體過(guò)多會(huì)引起；

制冷系統(tǒng)吸入溫度高，制冷劑充注量不足或膨脹閥開度過(guò)?。?/p>

制冷系統(tǒng)帶液?jiǎn)?dòng)，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油起泡嚴(yán)重；

制冷系統(tǒng)回油不暢，缺油會(huì)造成嚴(yán)重潤(rùn)滑不足；

制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低，影響制冷效率；

制冷系統(tǒng)排氣溫度過(guò)高，原因有回風(fēng)溫度高、電機(jī)熱容量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑絕熱指數(shù)和制冷劑選擇不當(dāng)；

制冷系統(tǒng)加氟量少或調(diào)節(jié)壓力低會(huì)結(jié)霜，過(guò)少基本沒氟時(shí)膨脹閥外觀無(wú)反應(yīng)；

制冷系統(tǒng)吸入溫度低，膨脹閥開度過(guò)大。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)常見故障包括：

散熱器裂縫或穿孔泄漏，氣缸體水套損壞，進(jìn)出水管破損漏水，開關(guān)損壞和泄漏；

發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度過(guò)高，原因有冷卻水不足、風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或調(diào)節(jié)過(guò)度、缸體水套和散熱器水垢多、水泵工作不正常、散熱器散熱片傾倒或連接軟管被吸住、水溫表和傳感器失效；

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，有氣泡產(chǎn)生阻礙水套壁散熱，水垢降低散熱能力并堵塞水路和管道；

腐蝕和泄漏，對(duì)乙二醇水箱有腐蝕性，散熱器等零件會(huì)被腐蝕。

故障解決方案：

散熱器等嚴(yán)重泄漏更換相應(yīng)部件，水管開裂老化更換新的，開關(guān)損壞更換開關(guān)，立即添加冷卻水修復(fù)散熱器，調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松緊度或更換新帶，清洗冷卻系統(tǒng)除水垢，修理或更換水泵，檢查出水管排除放氣并修理散熱器散熱片，修理或更換水溫表和傳感器。

定期檢查汽車?yán)鋮s系統(tǒng)各部件，及時(shí)維修。

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