問(wèn)

嵐圖夢(mèng)想家7座油電混合的隔音效果如何,高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音大不大?

嵐圖夢(mèng)想家7座油電混合車型的隔音效果處于同級(jí)別MPV的優(yōu)秀水平,高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制得十分到位,完全不會(huì)影響正常交流。

嵐圖夢(mèng)想家7座油電混合的隔音效果如何,高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音大不大?

作為嵐圖品牌主打“中式豪華”的MPV產(chǎn)品,這款車從被動(dòng)隔音到主動(dòng)降噪構(gòu)建了完整的靜謐性解決方案:全系標(biāo)配的前風(fēng)擋及前后車窗多層隔音玻璃,能從源頭阻隔高速行駛時(shí)的風(fēng)噪侵入;主動(dòng)降噪系統(tǒng)則實(shí)時(shí)釋放反向聲波,精準(zhǔn)抵消胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)低頻噪音,配合1.5T插混系統(tǒng)的純電驅(qū)動(dòng)特性——低速、市區(qū)場(chǎng)景基本以電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(噪音低于60dB),高速混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)也因雙電機(jī)輔助減少高負(fù)載工況,進(jìn)一步降低動(dòng)力噪音。即使車速達(dá)到120km/h,車內(nèi)噪音仍能控制在65dB以內(nèi),相當(dāng)于日常面對(duì)面交談的音量,第三排乘客也能清晰參與對(duì)話;高配車型的空氣懸掛還可通過(guò)降低車身高度優(yōu)化風(fēng)阻,讓靜謐性體驗(yàn)更上一層樓,充分契合家庭用戶長(zhǎng)途出行對(duì)舒適靜音的核心需求。

作為嵐圖品牌主打“中式豪華”的MPV產(chǎn)品,這款車從被動(dòng)隔音到主動(dòng)降噪構(gòu)建了完整的靜謐性解決方案:全系標(biāo)配的前風(fēng)擋及前后車窗多層隔音玻璃,能從源頭阻隔高速行駛時(shí)的風(fēng)噪侵入;主動(dòng)降噪系統(tǒng)則實(shí)時(shí)釋放反向聲波,精準(zhǔn)抵消胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)低頻噪音,配合1.5T插混系統(tǒng)的純電驅(qū)動(dòng)特性——低速、市區(qū)場(chǎng)景基本以電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(噪音低于60dB),高速混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)也因雙電機(jī)輔助減少高負(fù)載工況,進(jìn)一步降低動(dòng)力噪音。即使車速達(dá)到120km/h,車內(nèi)噪音仍能控制在65dB以內(nèi),相當(dāng)于日常面對(duì)面交談的音量,第三排乘客也能清晰參與對(duì)話;高配車型的空氣懸掛還可通過(guò)降低車身高度優(yōu)化風(fēng)阻,讓靜謐性體驗(yàn)更上一層樓,充分契合家庭用戶長(zhǎng)途出行對(duì)舒適靜音的核心需求。

從技術(shù)層面看,嵐圖夢(mèng)想家的隔音優(yōu)勢(shì)源于“主動(dòng)+被動(dòng)”的雙重設(shè)計(jì)邏輯。被動(dòng)層面,前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu),配合承載式車體的振動(dòng)傳遞優(yōu)化,能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸帶來(lái)的振動(dòng)噪音;部分高配車型搭載的空氣懸掛+可變軟硬高低調(diào)節(jié),進(jìn)一步緩沖大幅顛簸,減少振動(dòng)向座艙的傳遞。主動(dòng)層面,全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)覆蓋所有價(jià)位車型,從32.99萬(wàn)的基礎(chǔ)款到70.99萬(wàn)的旗艦款均無(wú)差異,確保不同預(yù)算用戶都能享受到主動(dòng)降噪帶來(lái)的靜謐性。這種配置策略體現(xiàn)了嵐圖“豪華體驗(yàn)平等化”的理念,避免了高端配置僅向高價(jià)車型傾斜的情況。

動(dòng)力系統(tǒng)的靜音優(yōu)化也是關(guān)鍵。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù),配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音棉包裹,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)械噪音被有效隔絕;雙電機(jī)的加入不僅提升了動(dòng)力輸出,更減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的介入頻率——CLTC純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)350km,日常通勤基本可純電行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)完全不啟動(dòng),車內(nèi)噪音接近純電車水平。即使在高速混動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)也多處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間,高負(fù)載工況減少,噪音控制更優(yōu)。這種動(dòng)力布局既兼顧了續(xù)航與性能,又從根源上降低了噪音來(lái)源,讓用戶在不同場(chǎng)景下都能擁有安靜的駕乘環(huán)境。

綜合來(lái)看,嵐圖夢(mèng)想家7座油電混合車型的隔音設(shè)計(jì),是品牌“舒適優(yōu)先”理念的具體體現(xiàn)。從全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃,到高配車型的空氣懸掛與底盤優(yōu)化,每一項(xiàng)配置都圍繞用戶的實(shí)際需求展開,既保證了基礎(chǔ)款的隔音水準(zhǔn),又為旗艦款賦予了更極致的靜謐體驗(yàn)。無(wú)論是家庭用戶的長(zhǎng)途出行,還是商務(wù)場(chǎng)景的接待需求,這款車的隔音表現(xiàn)都能滿足對(duì)安靜環(huán)境的期待,真正將“中式豪華”從設(shè)計(jì)理念落地為可感知的駕乘體驗(yàn)。

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