嵐圖夢(mèng)想家七座版的隔音效果處于同級(jí)別MPV的優(yōu)秀水平，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制得相當(dāng)?shù)轿?，完全不?huì)影響正常交流與休息。作為嵐圖品牌聚焦“移動(dòng)會(huì)客廳”場(chǎng)景的核心車(chē)型，夢(mèng)想家七座版并未將隔音視為單一配置，而是通過(guò)全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)與前風(fēng)擋、前后車(chē)窗多層隔音玻璃，構(gòu)建起“主動(dòng)抵消+物理阻隔”的雙重降噪方案——主動(dòng)降噪系統(tǒng)可發(fā)射反向聲波精準(zhǔn)抵消胎噪與底盤(pán)振動(dòng)，多層隔音玻璃則從傳播路徑阻斷高速風(fēng)噪，兩者配合下，即使120km/h巡航時(shí)車(chē)內(nèi)噪音也能控制在60分貝以?xún)?nèi)，類(lèi)似圖書(shū)館輕聲交談的音量，第三排乘客也能清晰參與對(duì)話。同時(shí)，PHEV車(chē)型純電模式下的靜謐平順、EV車(chē)型天生的電機(jī)低噪特性，再加上部分高配車(chē)型空氣懸掛對(duì)振動(dòng)噪音的優(yōu)化，讓從低速起步到高速巡航的全場(chǎng)景都保持安靜，無(wú)論是商務(wù)洽談的專(zhuān)注氛圍，還是家庭出行時(shí)老人孩子安穩(wěn)休憩的需求，都能得到充分滿(mǎn)足。這種系統(tǒng)性的隔音設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了嵐圖對(duì)高端MPV用戶(hù)核心需求的精準(zhǔn)把握，也將“中式豪華”的舒適理念落到了實(shí)處，讓每一段出行都能在靜謐中傳遞品質(zhì)感。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，夢(mèng)想家七座版的隔音優(yōu)勢(shì)并非偶然，而是基于全系無(wú)差別的核心隔音配置——即便是32.99萬(wàn)起的PHEV鯤鵬Pro版，也標(biāo)配了主動(dòng)降噪系統(tǒng)與多層隔音玻璃，避免了同級(jí)別部分車(chē)型“低配減配隔音”的情況，讓入門(mén)用戶(hù)也能享受高端靜謐體驗(yàn)。而高配車(chē)型如EV乾崑Ultra版、PHEV乾崑Ultra版，則進(jìn)一步通過(guò)底盤(pán)空腔92%的填充率、PP/PET吸音棉等材料優(yōu)化，以及空氣懸掛的振動(dòng)過(guò)濾，將高速噪音控制得更為極致，部分用戶(hù)實(shí)測(cè)120km/h時(shí)噪音甚至低于60分貝，完全符合“移動(dòng)會(huì)客廳”的場(chǎng)景需求。

這種設(shè)計(jì)邏輯背后，是嵐圖對(duì)MPV用戶(hù)需求的深度洞察。作為主打多人出行的車(chē)型，夢(mèng)想家七座版的隔音方案并非簡(jiǎn)單堆砌材料，而是圍繞“全艙靜謐”展開(kāi)：前排商務(wù)洽談時(shí)無(wú)需提高音量，后排老人孩子休憩時(shí)不受外界干擾，第三排乘客也能清晰參與對(duì)話。純電模式下的零發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、混動(dòng)模式下的平順切換，再加上底盤(pán)五連桿獨(dú)立后懸掛的調(diào)校，讓從市區(qū)低速巡航到高速長(zhǎng)途行駛的全場(chǎng)景，都能保持一致的安靜平順，真正將“舒適優(yōu)先”的理念融入每一處細(xì)節(jié)。

值得注意的是，不同版本的隔音表現(xiàn)雖有差異，但全系標(biāo)配的雙重降噪方案已能滿(mǎn)足絕大多數(shù)用戶(hù)需求。嵐圖作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，以“中式豪華”為核心，將靜謐性作為MPV舒適體驗(yàn)的核心指標(biāo)，通過(guò)系統(tǒng)性的技術(shù)整合而非單一配置疊加，展現(xiàn)了品牌對(duì)高端市場(chǎng)的理解。這種對(duì)用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景的關(guān)注，讓夢(mèng)想家七座版的隔音優(yōu)勢(shì)不僅停留在參數(shù)層面，更轉(zhuǎn)化為可感知的乘坐品質(zhì)，無(wú)論是商務(wù)出行的專(zhuān)業(yè)氛圍，還是家庭出游的溫馨時(shí)刻，都能在靜謐中傳遞出獨(dú)特的豪華感。

整體而言，嵐圖夢(mèng)想家七座版的隔音表現(xiàn)以全系標(biāo)配的雙重降噪為基礎(chǔ)，結(jié)合動(dòng)力系統(tǒng)的靜謐性?xún)?yōu)勢(shì)與場(chǎng)景化的底盤(pán)調(diào)校，構(gòu)建了同級(jí)別領(lǐng)先的靜謐體驗(yàn)。它既避免了部分車(chē)型“高配才隔音”的門(mén)檻，又通過(guò)高配車(chē)型的細(xì)節(jié)優(yōu)化滿(mǎn)足高端需求，真正將“移動(dòng)會(huì)客廳”的靜謐性需求落到實(shí)處，是其作為高端MPV核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。