2025款寶馬X2的動力參數(shù)需根據(jù)具體車型區(qū)分，其中xDrive25i M運動曜夜套裝與sDrive25i M運動套裝均搭載2.0T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩300N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

作為寶馬旗下的緊湊型SUV，2025款X2在動力調(diào)校上延續(xù)了品牌一貫的運動基因：發(fā)動機采用渦輪增壓進氣形式，最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm，最大扭矩在1450-4500rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可爆發(fā)，為車輛帶來持續(xù)且線性的動力輸出。傳動系統(tǒng)方面，濕式雙離合變速箱的加入兼顧了換擋效率與平順性，配合前置四驅(qū)（xDrive25i）或前置前驅(qū)（sDrive25i）的驅(qū)動布局，不僅實現(xiàn)了7.7秒（四驅(qū)）與7.9秒（前驅(qū)）的0-100km/h加速成績，最高車速也分別達到225km/h與227km/h，在保證駕駛樂趣的同時，WLTC綜合油耗低至6.9-7.3L/100km，兼顧了日常使用的經(jīng)濟性。

作為寶馬旗下的緊湊型SUV，2025款X2在動力調(diào)校上延續(xù)了品牌一貫的運動基因：發(fā)動機采用渦輪增壓進氣形式，最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm，最大扭矩在1450-4500rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可爆發(fā)，為車輛帶來持續(xù)且線性的動力輸出。傳動系統(tǒng)方面，濕式雙離合變速箱的加入兼顧了換擋效率與平順性，配合前置四驅(qū)（xDrive25i）或前置前驅(qū)（sDrive25i）的驅(qū)動布局，不僅實現(xiàn)了7.7秒（四驅(qū)）與7.9秒（前驅(qū)）的0-100km/h加速成績，最高車速也分別達到225km/h與227km/h，在保證駕駛樂趣的同時，WLTC綜合油耗低至6.9-7.3L/100km，兼顧了日常使用的經(jīng)濟性。

從發(fā)動機技術(shù)細節(jié)來看，2025款X2搭載的2.0T L4發(fā)動機型號為B48A20P，排量1998mL，采用橫置布局，氣缸排列形式為直列，每缸4氣門，配氣機構(gòu)為DOHC（雙頂置凸輪軸），缸蓋與缸體均采用鋁合金材質(zhì)，有效降低了發(fā)動機自重。供油方式為直噴，燃油標號為95號，環(huán)保標準符合國VI，最大凈功率與最大功率一致，均為150kW，確保了動力輸出的真實性與穩(wěn)定性。

值得注意的是，2025款X2的動力系統(tǒng)在參數(shù)設(shè)定上充分考慮了不同使用場景的需求：四驅(qū)版本通過xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下能更好地分配扭矩，提升車輛的抓地力與操控極限；前驅(qū)版本則在燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢，6.9L/100km的WLTC油耗表現(xiàn)，能有效降低日常通勤的成本。兩款車型的動力參數(shù)雖基于同一臺發(fā)動機，但通過驅(qū)動形式與變速箱邏輯的差異化調(diào)校，滿足了消費者對運動性能與燃油經(jīng)濟性的不同偏好。

綜合來看，2025款寶馬X2的動力系統(tǒng)以成熟可靠的2.0T發(fā)動機為核心，通過精準的參數(shù)調(diào)校與傳動系統(tǒng)匹配，在動力性能、駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性之間實現(xiàn)了平衡。無論是城市道路的日常通勤，還是郊外路段的偶爾撒歡，其動力表現(xiàn)都能滿足多數(shù)用戶的需求，同時國VI環(huán)保標準也符合當前國內(nèi)的排放要求，展現(xiàn)了寶馬在動力技術(shù)上的深厚積累。

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