五個豎杠車標(biāo)的電動汽車是威馬汽車，其智能駕駛功能在實用性與技術(shù)前瞻性上均有可圈可點的表現(xiàn)。作為注重智能化技術(shù)的品牌，威馬汽車不僅在2019年就量產(chǎn)普及了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供自動跟車、車道保持等基礎(chǔ)智能駕駛體驗，還在高級別智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)深耕——旗下Maven概念車已搭載L3級自動駕駛與L4級全場景自動泊車技術(shù)，同時像威馬EX5系列車型也配備了自動泊車等實用功能，從日常通勤的便捷輔助到未來出行的技術(shù)探索，威馬的智能駕駛功能覆蓋了不同場景需求，既兼顧當(dāng)下駕駛的輕松便捷，也展現(xiàn)出對高階智能駕駛的技術(shù)儲備與布局。

威馬汽車的智能駕駛功能設(shè)計始終圍繞用戶日常出行場景展開，以實用化為核心打造功能矩陣。以威馬EX5 2020款即客行版為例，其搭載的自動駕駛輔助系統(tǒng)與自動泊車功能形成互補，用戶在狹窄車位或復(fù)雜停車場環(huán)境中，無需反復(fù)調(diào)整方向盤，系統(tǒng)即可通過傳感器精準(zhǔn)識別車位并完成泊入泊出，大幅降低停車難度；而自動跟車功能則適配城市擁堵路況，車輛可根據(jù)前車速度自動調(diào)整行駛狀態(tài)，減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。這些功能并非孤立存在，而是與車輛的智能交互系統(tǒng)深度融合，用戶通過12.8英寸中控液晶屏或智能語音控制，就能便捷開啟或調(diào)整智能駕駛模式，操作邏輯清晰易上手。

在技術(shù)前瞻性方面，威馬汽車展現(xiàn)出對高階智能駕駛的布局與探索。旗下Maven概念車作為純電轎車的量產(chǎn)概念版，已實現(xiàn)L3級自動駕駛與L4級全場景自動泊車技術(shù)的搭載，其中L3級自動駕駛可在特定場景下實現(xiàn)車輛的自主決策與控制，而L4級全場景自動泊車則進一步拓展了自動泊車的適用范圍，無論是垂直車位、側(cè)方車位還是斜向車位，系統(tǒng)都能自主完成停車流程。同時，威馬汽車在5G互聯(lián)技術(shù)上的應(yīng)用，為智能駕駛功能的升級提供了基礎(chǔ)支撐，確保車輛與外界信息的實時交互，提升智能駕駛的安全性與可靠性。值得注意的是，威馬汽車早在2019年就已量產(chǎn)普及L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，這一舉措體現(xiàn)了品牌將先進技術(shù)快速落地的能力，讓用戶更早體驗到智能駕駛帶來的便捷。

威馬汽車的智能駕駛功能還注重細(xì)節(jié)體驗的打磨。以威馬EX5全系為例，除了核心的智能駕駛配置外，還配備了手機互聯(lián)、4G網(wǎng)絡(luò)以及緊急道路救援等實用功能，形成“智能駕駛+智能互聯(lián)”的一體化體驗。手機互聯(lián)功能可實現(xiàn)手機與車輛的無縫銜接，用戶通過手機即可遠(yuǎn)程控制車輛解鎖、啟動空調(diào)等；4G網(wǎng)絡(luò)則為車輛提供持續(xù)的在線服務(wù)，確保智能駕駛系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)、路況信息實時更新；緊急道路救援功能則在車輛發(fā)生故障或事故時，自動觸發(fā)救援信號，保障用戶的出行安全。這些細(xì)節(jié)功能的加入，讓智能駕駛不再是單一的技術(shù)展示，而是與用戶的日常用車場景深度結(jié)合，提升整體出行體驗。

從技術(shù)落地到體驗打磨，威馬汽車的智能駕駛功能構(gòu)建了“實用為先、前瞻布局、細(xì)節(jié)完善”的體系。其既通過量產(chǎn)普及的L2級系統(tǒng)讓用戶快速接觸智能駕駛，又以概念車的高階技術(shù)展現(xiàn)未來方向，同時以豐富的輔助功能完善體驗。這種發(fā)展路徑既兼顧了當(dāng)下用戶的實際需求，又為未來智能駕駛的升級預(yù)留了空間，體現(xiàn)了品牌在智能化領(lǐng)域的綜合實力。

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