長(zhǎng)安和吉利的雙離合變速箱在耐用性與換擋平順性上各有側(cè)重，并無(wú)絕對(duì)的“更優(yōu)”之分，二者均展現(xiàn)出自主雙離合技術(shù)的成熟水準(zhǔn)。

從平順性來(lái)看，長(zhǎng)安雙離合以“穩(wěn)”見長(zhǎng)，如長(zhǎng)安歐尚X5搭載的7速濕式雙離合，換擋過程幾乎無(wú)明顯頓挫，低速行駛時(shí)的頓挫控制也獲得用戶認(rèn)可，整體調(diào)校更偏向平順舒適的駕駛體驗(yàn)；而吉利雙離合則在傳動(dòng)效率與換擋積極性上表現(xiàn)突出，降檔響應(yīng)更迅速，動(dòng)力銜接更直接，能更好地適配對(duì)操控性有需求的場(chǎng)景。耐用性方面，兩者均無(wú)明顯通病，長(zhǎng)安濕式雙離合質(zhì)量穩(wěn)定且成本略高于部分合資AT變速箱，吉利雙離合也憑借可靠表現(xiàn)積累了良好口碑。兩者的差異本質(zhì)是調(diào)校取向的不同——長(zhǎng)安偏向日常通勤的平順性，吉利更側(cè)重動(dòng)力傳遞的高效性，用戶可根據(jù)自身駕駛需求選擇適配的產(chǎn)品。

從平順性的具體表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安雙離合的調(diào)校邏輯更偏向日常通勤的舒適需求。以長(zhǎng)安歐尚X5搭載的7速濕式雙離合為例，其換擋過程幾乎無(wú)明顯頓挫感，即便是在擁堵路段低速跟車時(shí)，檔位切換的銜接也較為柔和，這種調(diào)校讓多數(shù)家庭用戶在日常駕駛中能獲得平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。不過，在動(dòng)力響應(yīng)的積極性上，長(zhǎng)安雙離合的設(shè)定相對(duì)保守，尤其是在急加速時(shí)的降檔速度稍慢，動(dòng)力連接會(huì)有短暫的延遲，這使得它在需要頻繁超車或激烈駕駛的場(chǎng)景中，表現(xiàn)不如吉利雙離合直接。

吉利雙離合則在傳動(dòng)效率與換擋速度上更具優(yōu)勢(shì)。其雙離合變速箱的降檔積極性較高，當(dāng)駕駛員深踩油門時(shí)，變速箱能快速識(shí)別動(dòng)力需求并完成降檔動(dòng)作，動(dòng)力傳遞更為直接，這讓車輛在加速過程中能展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的爆發(fā)力。同時(shí)，吉利雙離合的平順性表現(xiàn)也并不遜色，在正常行駛狀態(tài)下，檔位切換的頓挫感同樣控制得比較到位，只是在低速行駛時(shí)的平順性細(xì)膩度上，略遜于長(zhǎng)安雙離合的調(diào)校水準(zhǔn)。不過，這種差異并未影響其整體的駕駛體驗(yàn)，反而讓它在兼顧平順的同時(shí)，保留了更靈活的動(dòng)力響應(yīng)。

耐用性方面，兩者均展現(xiàn)出自主雙離合技術(shù)的可靠性。長(zhǎng)安濕式雙離合變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定，其制造成本甚至略高于部分合資品牌的6AT變速箱，這從側(cè)面反映出其在硬件材質(zhì)與工藝上的投入；而吉利雙離合經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，并未出現(xiàn)普遍性的質(zhì)量通病，無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途行駛，都能保持穩(wěn)定的性能輸出。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安與吉利的雙離合變速箱各有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安以平順舒適為核心，適合注重日常駕駛質(zhì)感的用戶；吉利則以高效動(dòng)力傳遞為特點(diǎn)，更契合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。兩者的差異本質(zhì)是調(diào)校取向的不同，用戶可根據(jù)自身駕駛需求選擇適配的產(chǎn)品。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在廣東格利捷達(dá)訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。