比亞迪漢DM-i具體的上市時間是什么時候?

比亞迪漢DM-i不同配置車型的上市時間有所區(qū)分,其中2025款DM-i 125km舒適型于2025年2月上市,2026款DM-i 245km領(lǐng)航型則計劃在2026年2月推出。作為比亞迪旗下中大型插混轎車的主力車型,漢DM-i憑借DM-i超級混動技術(shù)的加持,兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性——2025款車型的WLTC綜合油耗低至1.06L/100km,2026款更是將純電續(xù)航提升至245km,配合69kW的快充功率,進(jìn)一步優(yōu)化了用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)。同時,全系標(biāo)配的DiPilot 100 L2級輔助駕駛系統(tǒng)與前后五連桿獨(dú)立懸掛,也讓其在智能安全與駕乘舒適性上保持了同級領(lǐng)先水平,精準(zhǔn)匹配家庭用戶“日常純電通勤+長途混動出行”的全場景需求。

從技術(shù)參數(shù)來看,漢DM-i的動力系統(tǒng)延續(xù)了比亞迪DM-i“以電為主、油為輔”的設(shè)計理念。兩款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與272馬力單電機(jī)組成的混動系統(tǒng),其中2025款125km舒適型的0-100km/h加速時間為6.9秒,2026款245km領(lǐng)航型則進(jìn)一步縮短至6.7秒,動力響應(yīng)滿足日常駕駛與高速超車需求。油耗表現(xiàn)上,2025款B狀態(tài)(虧電)油耗3.8L/100km,2026款降至3.44L/100km,且均兼容92號燃油,配合長續(xù)航能力,有效降低了用戶的出行成本。

在空間與配置層面,漢DM-i的車身尺寸為4995×1910×1495mm,軸距達(dá)2920mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)中大型轎車范疇,后排腿部空間寬裕,能輕松容納三名乘客。底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛,支持軟硬調(diào)節(jié),可根據(jù)路況切換舒適或運(yùn)動模式,配合仿皮座椅與前排電動調(diào)節(jié)功能(2026款新增腰部支撐),進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。智能配置方面,15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏搭載DiLink系統(tǒng),支持50W手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動、遙控泊車等實(shí)用功能,日常使用便捷性較高。

安全性能上,漢DM-i全系標(biāo)配全車7氣囊(含主駕膝部氣囊)、主動剎車、DOW開門預(yù)警等配置,配合高剛性車身結(jié)構(gòu),為用戶提供全方位的安全保障。輔助駕駛層面,DiPilot 100系統(tǒng)涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等功能,540度全景影像也讓泊車與狹窄路段通行更輕松。價格方面,2025款125km舒適型售價16.88萬元,2026款245km領(lǐng)航型20.18萬元,結(jié)合長續(xù)航、低油耗與豐富配置,性價比在同級別插混車型中表現(xiàn)突出。

綜合來看,比亞迪漢DM-i通過精準(zhǔn)的車型定位與配置分級,既滿足了預(yù)算有限用戶對經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的需求,也為追求更高續(xù)航與智能體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇。其DM-i混動技術(shù)的成熟應(yīng)用、全面的安全配置與舒適的駕乘體驗(yàn),使其成為中大型插混轎車市場中兼顧家用與長途出行的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng),充分展現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與產(chǎn)品實(shí)力。

對了,順便分享個購車信息。據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)(廣州恒迪4S店)的消息,現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r,這個電話可能用得上:4008052700,6818。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

2020款君越的油耗水平因車型、路況與駕駛習(xí)慣存在差異,市區(qū)與高速油耗差別較為明顯。作為一款定位中型車的產(chǎn)品,2020款君越搭載的動力系統(tǒng)在不同場景下展現(xiàn)出不同的燃油表現(xiàn):市區(qū)早晚高峰擁堵時,頻繁啟停與低速行駛會讓油耗升至11-12個油,極
新能源轎車的年檢時間規(guī)定與燃油車在核心周期上基本一致,但在部分階段存在細(xì)節(jié)差異。根據(jù)2022年10月實(shí)施的年檢新規(guī)及2025年3月生效的《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》,9座及以下非營運(yùn)小微型新能源轎車與燃油車一樣,6年內(nèi)無需上線檢測,每
新摩托車說明書上推薦的換機(jī)油公里數(shù)需結(jié)合磨合期與機(jī)油類型綜合判斷,并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。磨合期內(nèi)通常分階段更換3次,首次更換多在300至1000公里區(qū)間,后續(xù)兩次分別間隔300至500公里(如300、600、1000公里或500、1000、1500
東風(fēng)風(fēng)神AX7不同配置版本的價格差異主要體現(xiàn)在配置升級與動力調(diào)校上,具體差價從數(shù)千元到數(shù)萬元不等。以2022款馬赫版為例,1.5T DCT DF31官方指導(dǎo)價11.29萬,DF41版本則為11.99萬,兩者差價0.7萬,這一差異源于配置的進(jìn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家