電動車充一次電的度數(shù)主要取決于電池的電壓與容量，同時需考慮充電過程中的電量損耗，不同車型的充電度數(shù)差異較大。

具體來看，普通兩輪或三輪電動車的充電度數(shù)可通過“電壓（V）×容量（Ah）÷1000×1.05（損耗系數(shù)）”計算：以常見的48V20Ah電池為例，理論電量為48×20÷1000=0.96度，加上5%的損耗后約1度電；若為60V20Ah電池，實際耗電量約1.26度，72V38Ah電池則需2.88度左右。而純電動汽車的充電度數(shù)更高，如五菱宏光MINIEV搭載13.9kWh電池，充滿一次（含損耗）大約需要13-15度電，不同車型因電池容量不同，充電度數(shù)普遍在10-30度之間。此外，充電時間與充電器電流相關(guān)，2A充電器充48V20Ah電池需10小時，3A則需6-7小時，合理選擇充電方式還能延長電池壽命。

具體來看，普通兩輪或三輪電動車的充電度數(shù)可通過“電壓（V）×容量（Ah）÷1000×1.05（損耗系數(shù)）”計算：以常見的48V20Ah電池為例，理論電量為48×20÷1000=0.96度，加上5%的損耗后約1度電；若為60V20Ah電池，實際耗電量約1.26度，72V38Ah電池則需2.88度左右。而純電動汽車的充電度數(shù)更高，如五菱宏光MINIEV搭載13.9kWh電池，充滿一次（含損耗）大約需要13-15度電，不同車型因電池容量不同，充電度數(shù)普遍在10-30度之間。此外，充電時間與充電器電流相關(guān)，2A充電器充48V20Ah電池需10小時，3A則需6-7小時，合理選擇充電方式還能延長電池壽命。

充電費用的差異主要源于充電場景的不同。在家充電時，若居民電價為0.5元/度，48V20Ah電池充滿約需0.5元，60V20Ah電池約0.63元，大部分常見電池用1元電費即可充滿；而商用充電樁因包含服務(wù)費，電價通常更高，1元可能僅能充1度電，部分大容量電池甚至無法充滿。以山東省居民用電0.5469元/度計算，48V20Ah電池充滿約需0.55元，小區(qū)充電樁因場地和運營成本，費用會進一步上升。

充電過程中的細節(jié)直接影響電池壽命與安全。新車初次使用時，建議先充電再上路，避免因出廠后存放導致的電量不足影響體驗；充電前需確認充電器額定電壓與電源一致，防止設(shè)備損壞。充電時應(yīng)先連接電池端插頭，再接通220V電源，充滿后（指示燈由紅轉(zhuǎn)綠）可再補充1-1.5小時，但總時長不超過12小時，過充可能導致電池變形損壞且不在保修范圍內(nèi)。此外，需避免在高溫環(huán)境下充電、混用充電器或等到電池徹底耗盡再充，這些習慣能有效延長電池使用壽命。

總之，電動車充電度數(shù)由電池電壓、容量及損耗共同決定，不同車型差異顯著；充電費用受場景影響較大，家用充電更經(jīng)濟；規(guī)范充電流程與習慣是保障安全和電池壽命的關(guān)鍵。了解這些信息，能幫助用戶更合理地規(guī)劃充電，降低使用成本。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在五菱汽車廣東五菱銷售中心訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008053600,1643，就說了解一下優(yōu)惠。