新款坦克300支持以L2級(jí)別自動(dòng)駕駛為核心框架的智能駕駛輔助功能，覆蓋城市、高速與越野多場景需求。作為硬派越野車型中的智能化代表，其智能輔助系統(tǒng)不僅包含ICA智能巡航輔助、LKA車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能，更配備HWA高速公路駕駛輔助、TJA交通擁堵輔助、低速跟車等進(jìn)階配置，同時(shí)兼顧越野場景的蠕行模式、循跡倒車，以及提升安全性的前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等功能；在泊車與視野輔助層面，支持手機(jī)遙控的自動(dòng)泊車、全景影像與540度全景影像（含透明底盤），還通過駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、方向盤輕柔修正等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化駕駛安全性，整體功能豐富度與實(shí)用性在同級(jí)別車型中處于主流偏高水準(zhǔn)，能為不同駕駛場景下的用戶提供全面的智能輔助支持。

從車系配置來看，2024款與2025款坦克300在智能駕駛輔助層面保持了高度一致性，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)與540°全景影像兩大核心功能。這一標(biāo)配策略大幅降低了用戶體驗(yàn)智能駕駛的門檻，即便是首次接觸硬派越野的新手，也能借助這些功能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。以540°全景影像為例，其通過車身周圍的攝像頭捕捉畫面并合成，不僅能清晰顯示車輛四周的實(shí)時(shí)場景，還能通過透明底盤功能讓駕駛員直觀看到車底的障礙物分布，無論是狹窄的城市街巷會(huì)車，還是越野時(shí)穿越坑洼路段，都能有效減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

除了駕駛輔助功能，新款坦克300在智能化配置上還延伸到了用車場景的多個(gè)維度。全系標(biāo)配的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，支持用戶在離車狀態(tài)下遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開啟空調(diào)、解鎖車門等操作，尤其在夏季或冬季，能提前將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至舒適區(qū)間，提升用車的便利性。同時(shí)，CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能的加入，讓用戶可以將手機(jī)應(yīng)用無縫投射到車機(jī)屏幕，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放等功能的便捷操作，進(jìn)一步強(qiáng)化了車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性。

值得注意的是，新款坦克300的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非靜態(tài)配置，而是通過FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能持續(xù)進(jìn)化。官方可通過遠(yuǎn)程推送的方式，對系統(tǒng)功能進(jìn)行優(yōu)化或新增，例如后續(xù)可能針對特定路況優(yōu)化車道保持的精準(zhǔn)度，或升級(jí)自動(dòng)泊車的適配場景，讓車輛的智能輔助能力隨時(shí)間推移不斷提升，始終保持競爭力。此外，TSR交通標(biāo)識(shí)提醒功能能實(shí)時(shí)識(shí)別道路限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)，并在儀表盤動(dòng)態(tài)顯示，幫助駕駛員及時(shí)掌握路況信息，避免交通違規(guī)。

綜合來看，新款坦克300的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)為核心，通過全系標(biāo)配的基礎(chǔ)功能、覆蓋多場景的進(jìn)階配置，以及可進(jìn)化的升級(jí)能力，構(gòu)建了一套兼顧安全性與實(shí)用性的智能生態(tài)。無論是日常通勤時(shí)的擁堵輔助，高速行駛時(shí)的巡航功能，還是越野場景下的專業(yè)輔助，都能為用戶提供精準(zhǔn)且可靠的支持，讓硬派越野不再局限于“硬核”屬性，而是成為智能化與越野性能兼?zhèn)涞娜苘囆汀?/p>

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