高速免費期間沒下高速，過了免費期下高速，是從入口開始計費的。根據(jù)高速收費規(guī)則，車輛通行費的計算以駛離高速公路出口收費車道的時間為準(zhǔn)，若在免費時段進(jìn)入高速、免費期結(jié)束后駛離，需支付全程通行費。免費時段結(jié)束前約三小時，收費站會發(fā)放紙質(zhì)通行卡，若未領(lǐng)取紙質(zhì)卡，將從所走高速的省界收費站計公里數(shù)收費；ETC用戶需走ETC車道，系統(tǒng)會通過拍攝車牌號計算兩個收費站間的距離扣費。若在免費最后一天24時來不及出高速，車主可在收費時間快到時從最近的收費站出道口，此路段高速免費，之后再進(jìn)道口繼續(xù)趕路，屆時會發(fā)放紙卡計算下段通行費，否則將收取全程通行費。

高速收費稽查部門明確回應(yīng)，若車輛在免費時段上高速，出站時已超出免費時段，建議在免費截止前從就近出口免費駛離；若未能及時駛出，收費站將按入口至出口的最短路徑計費。這一規(guī)則既保障了政策的嚴(yán)謹(jǐn)性，也為車主提供了靈活的應(yīng)對方案。例如，若免費時段截止到24時，車輛在23時上高速，24時10分下高速，因駛離時間超出免費時段，需按出口時間計費；但如果車主在23時50分提前從就近出口駛出，再重新進(jìn)入高速，則僅需支付重新進(jìn)入后的里程費用，有效降低通行成本。

需要注意的是，高速免費通行政策僅適用于7座及以下小型客車，其他車型需按正常標(biāo)準(zhǔn)繳費。臨近免費時段結(jié)束時，車主應(yīng)提前規(guī)劃路線，避免因趕時間超速行駛，確保行車安全。若無法在免費時段內(nèi)到達(dá)目的地，可通過“分段駛出再駛?cè)搿钡姆绞絻?yōu)化費用，即先在免費時段內(nèi)從最近出口駛出，再重新進(jìn)入高速，此時系統(tǒng)會發(fā)放紙質(zhì)通行卡，記錄后續(xù)里程，避免全程計費。

對于ETC用戶，若在免費入口刷了ETC，免費結(jié)束后下高速，系統(tǒng)會通過拍攝車牌號計算兩個收費站間的距離進(jìn)行扣費，確保費用計算準(zhǔn)確。這一機制既兼顧了ETC用戶的通行效率，也保證了收費規(guī)則的一致性。

綜上所述，高速免費通行的核心判斷標(biāo)準(zhǔn)是車輛駛離出口的時間。若超出免費時段，車主可通過合理規(guī)劃路線、分段行駛等方式降低費用，同時需遵守交通規(guī)則，確保出行安全。政策的設(shè)計既體現(xiàn)了便民性，也通過明確規(guī)則保障了高速公路收費的公平與規(guī)范。

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