小米SU7的上牌費通常在130元至1000元區(qū)間，且作為純電動車目前無需繳納購置稅。

作為小米汽車首款純電動中大型轎車，SU7的上牌費用構(gòu)成清晰：車管所工本費為130元基礎(chǔ)標準，部分地區(qū)或分期購車場景下可能因服務(wù)差異調(diào)整至500元左右，各版本（標準版、Pro版、Max版）上牌費無明顯區(qū)別；而得益于新能源汽車購置稅免征政策，當前購買SU7無需額外支付購置稅，若未來政策變動，則需按“車價÷11.3”公式計算（以頂配Max版30.99萬為例約1.91萬）。這款定位21.59萬-30.99萬的車型，不僅在費用上具備純電車型的政策優(yōu)勢，更憑借CLTC最長902km續(xù)航、0.32小時快充、雙電機版2.78秒破百等核心亮點，以及全系標配激光雷達、700TOPS算力芯片的科技配置，成為兼顧性價比與高端體驗的純電選擇。

作為小米汽車首款純電動中大型轎車，SU7的上牌費用構(gòu)成清晰：車管所工本費為130元基礎(chǔ)標準，部分地區(qū)或分期購車場景下可能因服務(wù)差異調(diào)整至500元左右，各版本（標準版、Pro版、Max版）上牌費無明顯區(qū)別；而得益于新能源汽車購置稅免征政策，當前購買SU7無需額外支付購置稅，若未來政策變動，則需按“車價÷11.3”公式計算（以頂配Max版30.99萬為例約1.91萬）。這款定位21.59萬-30.99萬的車型，不僅在費用上具備純電車型的政策優(yōu)勢，更憑借CLTC最長902km續(xù)航、0.32小時快充、雙電機版2.78秒破百等核心亮點，以及全系標配激光雷達、700TOPS算力芯片的科技配置，成為兼顧性價比與高端體驗的純電選擇。

從技術(shù)層面看，小米SU7的續(xù)航與補能能力直擊用戶痛點。2026款Pro版CLTC續(xù)航達902km，覆蓋日常通勤與跨城出行需求；Max版快充僅需0.32小時，配合全國超充網(wǎng)絡(luò)布局，有效緩解補能焦慮。動力性能上，雙電機版最大功率691馬力，0-100km/h加速2.78秒，搭配空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，滿足用戶對性能與舒適的雙重期待。智能配置方面，2026款搭載英偉達Drive Thor-U芯片，算力達700TOPS，配合Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)L2級功能全覆蓋，車道居中、自動變道等功能提升駕駛安全性與便利性。

空間與舒適體驗上，小米SU7車身尺寸為4997×1963×1440-1460mm，軸距3000mm，前備廂105L+后備廂493-517L的儲物組合，滿足家庭出行儲物需求。全系標配熱泵空調(diào)、前排座椅通風/加熱、雙區(qū)溫控等配置，50W無線充電、無框車門、多色氛圍燈等細節(jié)設(shè)計，進一步提升駕乘質(zhì)感。用戶可根據(jù)需求選裝車載冰箱、電動擾流板等個性化配置，打造專屬用車體驗。

品牌層面，小米汽車以“科技平權(quán)”為理念，將高端技術(shù)下放至全系車型。例如，全系標配禾賽AT128激光雷達，結(jié)合高算力芯片，讓中低配車型也能享受高水準智能駕駛；0.195的風阻系數(shù)同級領(lǐng)先，配合高效電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)性能與能耗的平衡。21.59萬起的價格，打破傳統(tǒng)豪華電動車定價壁壘，讓更多用戶以親民價格獲得中大型純電轎車的空間、智能與性能。

綜合來看，小米SU7不僅在費用計算上清晰透明，政策優(yōu)惠顯著，更憑借全面的技術(shù)實力、舒適的用戶體驗與獨特的品牌理念，成為純電動中大型轎車市場的有力競爭者。無論是注重性價比的家庭用戶，還是追求性能與智能的年輕消費者，都能在SU7中找到適合自己的選擇。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)小米汽車廣州市白云區(qū)白云大道北銷售服務(wù)中心的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008052900,6776。