2025款小米SU7全系作為純電動車型，符合新能源汽車購置稅免征政策，無需繳納購置稅。

這一政策利好源于國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持，具體依據(jù)2023年延續(xù)優(yōu)化的購置稅減免規(guī)則：2025年12月31日前開具發(fā)票的純電動汽車可享全額免征，而小米SU7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版及四驅(qū)Max版的官方指導(dǎo)價（21.59萬-29.99萬）均未觸及政策中“單輛免稅額不超3萬元”的隱性限制（按公式測算，對應(yīng)含稅價上限約33.9萬），因此消費(fèi)者購車時無需為購置稅額外支出。相比傳統(tǒng)燃油車約10%的購置稅成本，以21.59萬標(biāo)準(zhǔn)版為例，此舉可直接節(jié)省約1.91萬，顯著降低了購車門檻。

這一政策利好源于國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持，具體依據(jù)2023年延續(xù)優(yōu)化的購置稅減免規(guī)則：2025年12月31日前開具發(fā)票的純電動汽車可享全額免征，而小米SU7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版及四驅(qū)Max版的官方指導(dǎo)價（21.59萬-29.99萬）均未觸及政策中“單輛免稅額不超3萬元”的隱性限制（按公式測算，對應(yīng)含稅價上限約33.9萬），因此消費(fèi)者購車時無需為購置稅額外支出。相比傳統(tǒng)燃油車約10%的購置稅成本，以21.59萬標(biāo)準(zhǔn)版為例，此舉可直接節(jié)省約1.91萬，顯著降低了購車門檻。

需要特別說明的是，小米SU7 Ultra作為車系中的高性能版本，其購置稅計算需結(jié)合具體車價判斷。根據(jù)政策規(guī)定，新能源汽車單輛免稅額上限為3萬元，若Ultra版（含選裝）的含稅總價超過33.9萬（不含稅價約30萬），超出部分需按不含稅價的10%補(bǔ)繳購置稅。例如，若某車主選購的Ultra版含選裝后總價為53.39萬，其不含稅價約為47.25萬，超出免稅額上限的部分為17.25萬，需補(bǔ)繳的購置稅即為17250元（與參考案例中的17247元基本一致）。不過，小米官方已明確2025款Ultra版需繳納購置稅，消費(fèi)者在選購時可通過官方渠道查詢具體車價及稅費(fèi)明細(xì)。

針對交付時間可能帶來的購置稅變動，小米汽車也推出了貼心保障政策。2025年11月30日前鎖單的用戶，若因小米自身原因?qū)е萝囕v延遲至2026年交付，由此產(chǎn)生的購置稅差額將由小米全額承擔(dān)，補(bǔ)貼金額最高可達(dá)1.5萬元。這一政策有效規(guī)避了消費(fèi)者因交付周期跨越政策節(jié)點(diǎn)而增加的購車成本，體現(xiàn)了品牌對用戶權(quán)益的重視。

除購置稅優(yōu)勢外，2025款小米SU7在產(chǎn)品力上也亮點(diǎn)十足。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航覆蓋700-830km，Pro版以830km的續(xù)航表現(xiàn)領(lǐng)跑同級；快充效率同樣出色，Max版僅需19分鐘即可完成快充，大幅縮短補(bǔ)能時間。動力上，Max版雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率673馬力，0-100km/h加速僅需2.78秒，配合空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧性能與操控穩(wěn)定性。智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍8295芯片與澎湃OS系統(tǒng)，Max/Pro版搭載128線禾賽激光雷達(dá)，算力達(dá)508TOPS，支持高階輔助駕駛選裝，科技體驗(yàn)拉滿?？臻g與舒適性上，3000mm軸距帶來寬敞駕乘空間，前備廂與后備廂的組合儲物空間超過600L，全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)、50W無線充電等配置進(jìn)一步提升了日常使用便利性。

綜合來看，2025款小米SU7不僅憑借純電動身份享受購置稅免征政策，降低了購車成本，其在續(xù)航、動力、智能科技等方面的均衡表現(xiàn)，也使其成為中大型電動車市場的有力競爭者。無論是追求性價比的標(biāo)準(zhǔn)版用戶，還是注重性能與科技的Max版消費(fèi)者，都能在SU7車系中找到適合自己的選擇。而品牌針對購置稅差額的保障政策，更讓用戶購車無后顧之憂，充分展現(xiàn)了小米汽車以用戶為中心的服務(wù)理念。