電動(dòng)汽車(chē)歐拉的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

以歐拉閃電貓為例，在懂車(chē)帝舉辦的冬測(cè)中，其續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 54.4%。測(cè)試車(chē)輛 CLTC 純電續(xù)航里程為 600km，實(shí)際跑出 326.4km，且測(cè)試環(huán)境為-40℃的極端嚴(yán)寒天氣。對(duì)于大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)，出行環(huán)境溫度沒(méi)這么低，所以續(xù)航達(dá)成率會(huì)更高。

其出色的續(xù)航能力主要得益于多個(gè)方面。硬件上，采用聯(lián)電 150kw 永磁同步電橋，Hairpin 繞組、超薄硅鋼片等，高效區(qū)增大 15%，綜合效率達(dá) 90%。軟件架構(gòu)采用 AUTOSAR 平臺(tái)架構(gòu)，冗余設(shè)計(jì)主動(dòng)安全算法，能減輕能耗。還采用了熱泵空調(diào)，節(jié)約采暖能耗，減輕低溫對(duì)續(xù)航的影響。同時(shí)，先進(jìn)的電控經(jīng)濟(jì)策略能回收電子元器件和電驅(qū)系統(tǒng)的廢熱，對(duì)電池包加熱和保溫，確保電池性能最優(yōu)。電池包的高精度均溫控制能降低部件能耗。0.22Cd 超低風(fēng)阻的流線型設(shè)計(jì)，以及隱藏式門(mén)把手、AGS 可變進(jìn)氣格柵等配置，也降低了整車(chē)行進(jìn)能耗。智能四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整前后驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力分配，確保電橋時(shí)刻處于效率最優(yōu)區(qū)域，兼顧駕駛樂(lè)趣與續(xù)航能力。

再看歐拉好貓，根據(jù)配置不同，續(xù)航分別能達(dá)到 401 公里、500 公里。在市區(qū)內(nèi)上下班代步完全可以一周一充。

總之，電動(dòng)汽車(chē)歐拉在續(xù)航能力方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿(mǎn)足用戶(hù)的日常出行需求。