**南京網(wǎng)約車新規(guī)：抽成透明化，司機(jī)收入實(shí)時(shí)可見(jiàn)**

2月14日，南京正式施行修訂后的《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理辦法》，以抽成透明化為核心，推動(dòng)行業(yè)從粗放擴(kuò)張轉(zhuǎn)向精細(xì)化治理。新規(guī)通過(guò)技術(shù)賦能與制度約束雙軌并行，首次實(shí)現(xiàn)司機(jī)收入實(shí)時(shí)可視化，為全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管提供了“南京樣本”。

**收入明細(xì)全公開，算法霸權(quán)受約束**

新規(guī)要求平臺(tái)在每筆訂單完成后，于司機(jī)端明確展示乘客支付總金額、駕駛員實(shí)際收入及抽成比例。目前，滴滴、T3出行等平臺(tái)最高抽成已降至27%，曹操出行則控制在22.5%。這一舉措直擊行業(yè)痛點(diǎn)——過(guò)去司機(jī)常因不透明抽成與平臺(tái)產(chǎn)生糾紛?，F(xiàn)通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上鏈，司機(jī)可即時(shí)核對(duì)收入，若發(fā)現(xiàn)抽成超出公示上限，可直接向行政主管部門投訴。

此外，新規(guī)嚴(yán)禁平臺(tái)利用算法操縱派單或強(qiáng)制“特惠價(jià)”訂單，明確服務(wù)分不得與接單量掛鉤，保障司機(jī)自由選擇權(quán)。某平臺(tái)司機(jī)王師傅表示：“現(xiàn)在能清楚看到每單收入，也不用硬接低價(jià)單，心里踏實(shí)多了。”

**準(zhǔn)入放寬與合規(guī)強(qiáng)化并行**

政策同步優(yōu)化從業(yè)門檻：取消駕駛員戶籍限制，凡符合安全資質(zhì)者均可申請(qǐng)；車輛準(zhǔn)入從“初次注冊(cè)”放寬至“注冊(cè)不超過(guò)2年”，允許部分二手車進(jìn)入市場(chǎng)。與此對(duì)應(yīng)的是更嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管——全市近5萬(wàn)輛合規(guī)車輛已張貼“一車一碼”，乘客掃碼即可驗(yàn)證資質(zhì)，未張貼車輛將被重點(diǎn)稽查。

**跨部門監(jiān)管織密權(quán)益保障網(wǎng)**

南京市交通部門聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管、公安等部門建立全鏈條監(jiān)管機(jī)制，對(duì)平臺(tái)實(shí)施信用評(píng)價(jià)與聯(lián)合約談。例如，針對(duì)聚合平臺(tái)，新規(guī)明確其需承擔(dān)審核責(zé)任，不得干預(yù)車輛調(diào)度或變相壓價(jià)。同時(shí)，要求平臺(tái)建立24小時(shí)投訴響應(yīng)機(jī)制，對(duì)失物查找、費(fèi)用爭(zhēng)議等訴求須在2小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)處理。

業(yè)內(nèi)專家指出，南京新規(guī)通過(guò)“技術(shù)透明+制度兜底”的組合拳，既回應(yīng)了司機(jī)對(duì)公平收入的訴求，也為乘客提供了更可靠的出行保障。在網(wǎng)約車行業(yè)增速放緩的背景下，這一改革或?qū)⒊蔀槠渌鞘姓哒{(diào)整的重要參考。

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