電動(dòng)汽車(chē)電耗的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法主要包括以下步驟：

車(chē)輛準(zhǔn)備，要確保車(chē)輛狀態(tài)符合標(biāo)準(zhǔn)，比如輪胎氣壓按規(guī)定調(diào)整，照明等附加裝置關(guān)閉。

環(huán)境溫度控制在 5 至 32℃室外或 20 至 30℃室內(nèi)。

初始充電，車(chē)輛在測(cè)試前要進(jìn)行初始充電。如果是 ECE R101-2010 標(biāo)準(zhǔn)，要求使用交流電網(wǎng)充電并記錄電能消耗。

運(yùn)行工況，比如運(yùn)行兩次 NEDC 循環(huán)工況，模擬城市和郊區(qū)行駛狀態(tài)，記錄實(shí)際行駛距離。

充電記錄，完成工況運(yùn)行后再次充電，記錄充電過(guò)程中的交流電能消耗。

計(jì)算能耗，通過(guò)充電電能除以實(shí)際行駛距離得出電耗，通常以千瓦時(shí)每百公里表示。

不同標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法有所不同，比如 ECE R101-2010 采用 NEDC 循環(huán)工況，而其他標(biāo)準(zhǔn)可能使用 CLTC、UDDS 等工況。

測(cè)試時(shí)還需注意確認(rèn)天氣晴朗、溫度適宜，車(chē)輛處于最佳狀態(tài)，準(zhǔn)備好功率計(jì)等測(cè)試設(shè)備，選擇平坦無(wú)干擾的測(cè)試場(chǎng)地。按照規(guī)定路線和速度行駛，模擬不同路況多次測(cè)試取平均值，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，排除異常值和無(wú)效數(shù)據(jù)，并以圖表或報(bào)告形式呈現(xiàn)結(jié)果。