比亞迪唐油電混合7人座的電池質(zhì)保政策核心為“非營運車輛電芯終身質(zhì)保+電池整體8年/15萬公里包修”，并針對不同使用場景與車輛狀態(tài)設(shè)置了清晰的保障規(guī)則。

具體來看，家用非營運車輛的首任車主，若全程在4S店按手冊保養(yǎng)且車輛無事故、改裝，其動力電池的核心部件電芯可享終身免費更換（非人為損壞情況下，僅需承擔數(shù)百元左右的工時及運費）；電池整體（含電芯外的外殼、線路等部件）則在8年或15萬公里內(nèi)，若容量衰減至設(shè)計容量70%以下，可免費檢測更換。營運車輛（如網(wǎng)約車）的電芯質(zhì)保為8年或50萬公里，電池組核心部件保修為8年或15萬公里（2022年后交付車輛）。同時，整車及驅(qū)動電機、電控等三電核心部件均享受6年或15萬公里質(zhì)保，進一步覆蓋了車輛長期使用的核心環(huán)節(jié)。

作為比亞迪面向家庭用戶打造的7座插混SUV，其搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池（如2025款DM-i車型配備21.504kWh容量電池、2024款DM-p戰(zhàn)神版配備45.8kWh容量電池），配合液冷溫控、電池預(yù)加熱等技術(shù)，既保障了電池穩(wěn)定性，也為長質(zhì)保政策提供了技術(shù)支撐；而17.98萬-26.98萬的價格區(qū)間，疊加L2級輔助駕駛、靈活充電等配置，更精準契合了多孩家庭對空間、成本與便利性的綜合需求。

具體來看，家用非營運車輛的首任車主，若全程在4S店按手冊保養(yǎng)且車輛無事故、改裝，其動力電池的核心部件電芯可享終身免費更換（非人為損壞情況下，僅需承擔數(shù)百元左右的工時及運費）；電池整體（含電芯外的外殼、線路等部件）則在8年或15萬公里內(nèi)，若容量衰減至設(shè)計容量70%以下，可免費檢測更換。營運車輛（如網(wǎng)約車）的電芯質(zhì)保為8年或50萬公里，電池組核心部件保修為8年或15萬公里（2022年后交付車輛）。同時，整車及驅(qū)動電機、電控等三電核心部件均享受6年或15萬公里質(zhì)保，進一步覆蓋了車輛長期使用的核心環(huán)節(jié)。

作為比亞迪面向家庭用戶打造的7座插混SUV，其搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池（如2025款DM-i車型配備21.504kWh容量電池、2024款DM-p戰(zhàn)神版配備45.8kWh容量電池），配合液冷溫控、電池預(yù)加熱等技術(shù)，既保障了電池穩(wěn)定性，也為長質(zhì)保政策提供了技術(shù)支撐；而17.98萬-26.98萬的價格區(qū)間，疊加L2級輔助駕駛、靈活充電等配置，更精準契合了多孩家庭對空間、成本與便利性的綜合需求。

從技術(shù)與體驗層面，比亞迪唐7座插混的電池質(zhì)保政策并非孤立存在，而是與產(chǎn)品的核心優(yōu)勢深度綁定。其搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命超2000次，配合DM-i/DM-p混動架構(gòu)，實現(xiàn)了純電續(xù)航115-215km與虧電油耗4.95-6.5L/100km的平衡；2820mm軸距帶來的2+3+2靈活座椅布局，后備廂容積可從235L擴展至1655L，滿足多人出行與載物需求。同時，全系標配的DiPilot L2級輔助駕駛、360°全景影像，以及旗艦版的激光雷達城市導(dǎo)航輔助，進一步提升了家庭用戶的使用體驗。

比亞迪通過垂直整合的三電技術(shù)與清晰的質(zhì)保規(guī)則，構(gòu)建了“家用新能源SUV首選”的產(chǎn)品認知。其針對不同使用場景的差異化質(zhì)保政策，既保障了家用車主的長期用車權(quán)益，也為營運用戶提供了適配高頻使用的保障方案；疊加合理的價格區(qū)間與實用配置，讓唐7座插混在家庭新能源SUV市場中形成了獨特競爭力，也為用戶的長期用車提供了穩(wěn)定可靠的信心支撐。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（比亞迪汽車王朝網(wǎng)（廣州錦虹4S店））那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,1064。