比亞迪唐油電混合7人座的實(shí)際油耗需結(jié)合車型版本、路況與電量狀態(tài)綜合判斷，不同場景下油耗差異較為明顯。以官方數(shù)據(jù)及權(quán)威實(shí)測為參考，唐DM-i車型在虧電狀態(tài)下的綜合油耗約4.95L/100km，高速經(jīng)濟(jì)時速（80-100km/h）區(qū)間油耗可低至6-6.1L/100km，若車速提升至120km/h則會攀升至約7.9L/100km；市區(qū)路況因頻繁啟停，油耗大致在8-11L/100km，但DM-i冠軍版在城市起步階段可純電驅(qū)動，能進(jìn)一步降低燃油消耗。唐DM-p車型的B狀態(tài)綜合油耗為6.5L/100km，雖略高于DM-i，但憑借215km的純電續(xù)航與1020km的綜合續(xù)航，同樣具備出色的續(xù)航能力。整體而言，這款車依托比亞迪先進(jìn)的DM混動技術(shù)，在同級別7座SUV中展現(xiàn)出了兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢，無論是日常通勤還是全家長途出行，都能通過可油可電的模式適配不同場景需求。

從車型參數(shù)來看，2025款DM-i智駕版115KM尊貴型的B狀態(tài)綜合油耗為4.95L/100km，搭配53L油箱與115km純電續(xù)航，日常通勤可用純電模式實(shí)現(xiàn)零油耗，長途出行則能通過混動模式控制油費(fèi)支出；而DM-p戰(zhàn)神版雖油耗稍高至6.5L/100km，但215km的純電續(xù)航與1020km的綜合續(xù)航，完全可覆蓋長距離出行需求，無需擔(dān)心續(xù)航焦慮。值得注意的是，車輛油耗還受載重影響，當(dāng)整備質(zhì)量2.17噸的車身載有4個大人與2個小孩時，虧電狀態(tài)下百公里油耗約5.5L，這一數(shù)據(jù)在同級別7座SUV中仍具競爭力。

比亞迪唐油電混合7座的油耗優(yōu)勢，離不開其核心的DM混動技術(shù)支撐。DM-i超級混動以“快、省、靜、順”為特點(diǎn)，通過發(fā)動機(jī)高效發(fā)電配合電機(jī)驅(qū)動，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又能實(shí)現(xiàn)7.5秒破百的動力表現(xiàn)；DM-p則側(cè)重性能，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)不僅讓車輛4.3秒即可破百，還能適配復(fù)雜路況。同時，車輛搭載的自研BYD發(fā)動機(jī)與弗迪電池，通過垂直整合供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)核心部件自主可控，進(jìn)一步保障了油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性與產(chǎn)品性價比。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這款車的油耗表現(xiàn)與使用場景高度適配。日常通勤時，純電模式可覆蓋多數(shù)短途需求，無需消耗燃油；長途高速行駛時，若保持80-100km/h的經(jīng)濟(jì)時速，表顯油耗可維持在6L左右，即使車速提升至120km/h，油耗也僅約7.9L。市區(qū)行駛雖因頻繁啟停導(dǎo)致油耗上升，但DM-i車型的純電起步功能能有效降低擁堵路段的燃油消耗。此外，車輛支持92號燃油，加油便捷性進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

綜合來看，比亞迪唐油電混合7座的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是通過技術(shù)優(yōu)化與場景適配，在不同使用條件下均能展現(xiàn)出合理的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用戶，還是注重性能與續(xù)航的出行需求，這款車都能通過可油可電的模式與精準(zhǔn)的動力調(diào)校，平衡油耗與使用體驗(yàn)，成為多人口家庭出行的可靠選擇。

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