印度1月汽車(chē)銷(xiāo)量飆升13% 減稅政策催生歷史性增長(zhǎng)
**印度1月汽車(chē)銷(xiāo)量飆升13% 減稅政策催生歷史性增長(zhǎng)**
2026年開(kāi)年,印度汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。1月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%,創(chuàng)下近三年同期最高增速,SUV與電動(dòng)車(chē)型成為核心驅(qū)動(dòng)力。這一增長(zhǎng)背后,莫迪政府推行的減稅政策與結(jié)構(gòu)性改革正重塑市場(chǎng)格局,本土品牌與外資車(chē)企同步受益,印度作為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)的地位進(jìn)一步鞏固。
**政策紅利釋放,多品類(lèi)全面增長(zhǎng)**
1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)全行業(yè)普漲態(tài)勢(shì):兩輪車(chē)銷(xiāo)量激增28%,商用車(chē)增長(zhǎng)31%-32%,拖拉機(jī)銷(xiāo)量漲幅高達(dá)48%。Axis Direct報(bào)告指出,商品及服務(wù)稅(GST)稅率下調(diào)是主要推手,購(gòu)車(chē)成本降低直接刺激了中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)。此外,農(nóng)村地區(qū)需求復(fù)蘇顯著,馬恒達(dá)拖拉機(jī)銷(xiāo)量同比飆升46%,反映出農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)回暖對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)作用。
細(xì)分市場(chǎng)中,SUV表現(xiàn)尤為亮眼。塔塔汽車(chē)Nexon以23,365輛登頂銷(xiāo)量榜,馬恒達(dá)XUV7XO與XEV 9S開(kāi)啟預(yù)訂四小時(shí)內(nèi)即收獲超9.3萬(wàn)訂單,印證了本土車(chē)企在高端化轉(zhuǎn)型中的成功。外資品牌亦不甘示弱,豐田基洛斯卡憑借新推出的電動(dòng)車(chē)型Urban Cruiser Ebella實(shí)現(xiàn)17%增長(zhǎng),現(xiàn)代汽車(chē)則以59,107輛創(chuàng)下國(guó)內(nèi)單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。
**出口與電動(dòng)化:雙引擎驅(qū)動(dòng)未來(lái)**
出口業(yè)務(wù)成為另一增長(zhǎng)極。馬魯?shù)兮從?月海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)88%,現(xiàn)代、巴賈吉等車(chē)企出口增幅均超20%。行業(yè)分析認(rèn)為,印度與歐盟達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)定正在生效——燃油車(chē)關(guān)稅從110%驟降至10%,為歐洲市場(chǎng)敞開(kāi)了大門(mén)。不過(guò),莫迪政府為本土電動(dòng)車(chē)企設(shè)置了保護(hù)期,電動(dòng)車(chē)型關(guān)稅削減將延遲至2036年實(shí)施,為塔塔、馬恒達(dá)等企業(yè)爭(zhēng)取技術(shù)升級(jí)時(shí)間。
電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效。TVS電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)50%,MG Motor等品牌通過(guò)高端電動(dòng)車(chē)型拓展市場(chǎng)份額。但挑戰(zhàn)依然存在:當(dāng)前電動(dòng)車(chē)滲透率僅4%,充電基建與電池成本仍是普及瓶頸。
**結(jié)構(gòu)性變革下的隱憂**
盡管銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著,供應(yīng)鏈波動(dòng)與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)仍需警惕。SIAM主席沙伊萊什·錢(qián)德拉強(qiáng)調(diào),2025年下半年需求回升得益于利率下調(diào)與所得稅減免,但全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性可能影響出口持續(xù)增長(zhǎng)。此外,歐盟低價(jià)燃油車(chē)的涌入或擠壓本土中端市場(chǎng),車(chē)企需加速技術(shù)迭代以維持競(jìng)爭(zhēng)力。
展望未來(lái),印度汽車(chē)市場(chǎng)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。Axis Direct預(yù)測(cè),本財(cái)年剩余月份銷(xiāo)量將保持高個(gè)位數(shù)增長(zhǎng),而電動(dòng)化與國(guó)際化將成為車(chē)企破局的關(guān)鍵。在政策與市場(chǎng)的雙重催化下,印度正從“價(jià)格敏感型”市場(chǎng)向“技術(shù)驅(qū)動(dòng)型”生態(tài)躍遷。
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