輕客排行榜前十名的車型中有自動擋版本，且覆蓋多個品牌與場景需求。以上汽大通新途V80為例，其搭載采埃孚技術的9AT手自一體變速箱，匹配上汽π2.0T柴油發(fā)動機，兼顧操控平順性與動力穩(wěn)定性，不僅適合創(chuàng)業(yè)運營的貨物運輸，也能滿足休閑改裝或日常通勤的多元需求；大通V90的自動擋設計降低了駕駛門檻，即便是腿腳不便的用戶也能輕松駕馭；江鈴福順則以汽油2.0T+自動擋的組合實現(xiàn)了8L的市區(qū)低油耗，適配家庭日常使用場景；此外，東風御風V9+2025款、依維柯聚星2025款、福田圖雅諾X6宿營車2025款等車型也提供自動擋選擇，這些車型通過自動變速箱的搭載，在保持輕客空間優(yōu)勢與實用性的同時，進一步提升了駕駛便利性，覆蓋了從創(chuàng)業(yè)運營到休閑旅居的不同用戶需求。

上汽大通新途V80的9AT變速箱技術源自采埃孚，這一配置在輕客領域頗具競爭力，其9個擋位的設計讓動力輸出更細膩，無論是市區(qū)頻繁啟停還是郊區(qū)勻速巡航，都能保持換擋順滑，避免了傳統(tǒng)手動擋輕客的操作疲勞。配合上汽π2.0T柴油發(fā)動機，該車型在動力與燃油經(jīng)濟性之間取得了平衡，實測百公里油耗低至8.2L，80L的大油箱可支持800公里以上的續(xù)航，對于創(chuàng)業(yè)用戶而言，能有效降低日常運營成本。同時，其11.4立方米的超大后艙空間、方正的車廂結(jié)構以及低平地臺，為休閑改裝提供了充足可能性，車高控制在2.1米以內(nèi)的設計，也讓它能輕松進出多數(shù)小區(qū)地庫，兼顧了實用性與通過性。

大通V90作為另一款自動擋輕客，同樣以柴油2.0T+自動擋的動力組合獲得關注，尤其是在旅居場景中表現(xiàn)突出。自動擋的設計大幅降低了駕駛難度，即使是腿腳不便的用戶也能輕松操作，配合其寬敞的內(nèi)部空間，成為不少旅居愛好者的選擇。江鈴福順則采用汽油2.0T+自動擋的組合，市區(qū)油耗僅8L，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性，較低的油耗表現(xiàn)讓它在日常家用場景中也能勝任，退休夫妻用于買菜、遛彎等短途出行時，既方便又經(jīng)濟。

東風御風V9+2025款、依維柯聚星2025款以及福田圖雅諾X6宿營車2025款等車型，均在20萬級輕客市場提供了自動擋版本。這些車型通過自動擋變速箱的搭載，進一步豐富了輕客市場的選擇，滿足了不同用戶的需求。無論是創(chuàng)業(yè)運營的高效運輸，還是家庭用戶的日常通勤，抑或是休閑旅居的個性化需求，自動擋輕客都能憑借其便利性與實用性，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

綜合來看，輕客排行榜前十名中的自動擋車型，通過不同的動力組合與配置設計，覆蓋了多元場景需求。從降低操作門檻到優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，從提升空間利用率到適配個性化改裝，這些車型在保持輕客實用性的基礎上，進一步提升了駕駛便利性與場景適應性，為用戶提供了更多元的選擇。

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