第八代索納塔的操控性好不好

第八代索納塔的操控性相當(dāng)不錯。

從動力方面看,它的 2.0L 車型動力輸出連貫平順,加減檔無明顯頓挫感,動力響應(yīng)速度快,油門反應(yīng)敏捷,即便在磨合期控制轉(zhuǎn)速,也毫無“肉”的感覺。其發(fā)動機最大功率高達(dá) 121kW,最大扭矩 198N.m,比雅閣 2.0L 發(fā)動機有優(yōu)勢。6 速手自一體變速箱行駛更平順,燃油效率高,方向盤上的換檔撥片操作后變速器反應(yīng)靈敏。

在高速行駛時,能感受到風(fēng)阻系數(shù)低的優(yōu)勢,風(fēng)噪小。

再看底盤,前麥弗遜、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),調(diào)校偏柔和,減震稍硬,通過減速坎會有些顛,但對行車穩(wěn)定性幫助大,緊急制動時車頭下探幅度小,高速過彎時側(cè)傾抑制出色,尾部循跡性好,適合追求駕駛樂趣的人。

此外,18 寸輪轂和米其林輪胎抓地力強,雨天積水路面也能牢牢抓住地面。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在城區(qū)行駛時方向盤輕盈,單手倒車移庫輕松,高速時方向盤變沉,不會“飄”。

總的來說,第八代索納塔操控精準(zhǔn),駕駛體驗良好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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