**中國(guó)載人登月創(chuàng)4項(xiàng)首次，AI衛(wèi)星上天領(lǐng)跑全球**

北京時(shí)間2026年2月11日12時(shí)20分，海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)：長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭一子級(jí)托舉夢(mèng)舟載人飛船成功完成低空演示驗(yàn)證與最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)。此次任務(wù)不僅實(shí)現(xiàn)了火箭初樣狀態(tài)下的首次點(diǎn)火飛行、我國(guó)載人飛船首次最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)，還創(chuàng)下飛船返回艙與火箭一級(jí)箭體首次海上濺落回收、文昌新建發(fā)射工位首次執(zhí)行點(diǎn)火飛行試驗(yàn)等四項(xiàng)歷史性突破，標(biāo)志著中國(guó)載人登月工程邁出關(guān)鍵一步。

**“保命測(cè)試”驗(yàn)證登月安全底線**

此次試驗(yàn)的核心在于驗(yàn)證夢(mèng)舟飛船在火箭飛行最危險(xiǎn)階段——最大動(dòng)壓條件下的逃逸能力。當(dāng)火箭加速至臨界點(diǎn)，地面模擬突發(fā)故障指令，逃逸系統(tǒng)在0.6秒內(nèi)迅速啟動(dòng)，將返回艙與火箭分離并安全濺落南海。這一“保命機(jī)制”的成功，為后續(xù)載人任務(wù)掃清了技術(shù)障礙。與此同時(shí)，火箭一子級(jí)的海上回收試驗(yàn)同步完成，為降低太空運(yùn)輸成本提供了可重復(fù)使用技術(shù)驗(yàn)證。

中國(guó)載人航天工程辦公室表示，此次任務(wù)累計(jì)驗(yàn)證了3項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，包括火箭上升段與回收段飛行控制、飛船逃逸系統(tǒng)可靠性，以及多系統(tǒng)協(xié)同能力。這些成果將為2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登月奠定基礎(chǔ)。

**AI衛(wèi)星“港中大一號(hào)”領(lǐng)跑城市可持續(xù)發(fā)展**

同日，全球首顆面向城市可持續(xù)發(fā)展的AI大模型衛(wèi)星“港中大一號(hào)”成功入軌。該衛(wèi)星搭載自主研制的智能處理平臺(tái)，可實(shí)時(shí)分析超過(guò)5000平方米城市區(qū)域的能源消耗、交通流量及生態(tài)變化，為智慧城市治理提供動(dòng)態(tài)決策支持。其毫米級(jí)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的3D打印部件僅需0.6秒成型，展現(xiàn)了我國(guó)在太空制造領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。

此外，愛(ài)因斯坦探針衛(wèi)星“天關(guān)”于2月9日發(fā)射升空，將協(xié)同“港中大一號(hào)”構(gòu)建天地一體化觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，助力深空探測(cè)與地球科學(xué)研究的交叉創(chuàng)新。

**2030登月倒計(jì)時(shí)：從關(guān)鍵技術(shù)到系統(tǒng)集成**

根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)載人登月工程已進(jìn)入分階段實(shí)施：2026年完成夢(mèng)舟飛船首飛與長(zhǎng)征十號(hào)火箭驗(yàn)證；2027至2029年開(kāi)展無(wú)人繞月與月面著陸試驗(yàn)；2030年執(zhí)行“2人乘組+月面6小時(shí)活動(dòng)”的首次載人任務(wù)。夢(mèng)舟飛船登月版“夢(mèng)舟Y”設(shè)計(jì)可搭載7名航天員，兼具近地軌道與深空探測(cè)能力，其模塊化設(shè)計(jì)較國(guó)際同類產(chǎn)品更具任務(wù)彈性。

隨著長(zhǎng)征十號(hào)甲運(yùn)載火箭將于年內(nèi)首飛，中國(guó)或成為全球第二個(gè)掌握大型火箭回收技術(shù)的國(guó)家。這場(chǎng)跨越38萬(wàn)公里的“月球馬拉松”，正以系統(tǒng)性創(chuàng)新書(shū)寫(xiě)人類太空探索的新篇章。

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