**中國新能源車全球占比突破73.7%，領跑世界市場**

2025年全球新能源汽車市場格局迎來歷史性轉折。最新數(shù)據(jù)顯示，中國新能源乘用車11月單月全球市場份額攀升至73.7%，創(chuàng)下歷史新高，1-11月累計份額達68.4%，連續(xù)五年穩(wěn)居全球第一。這一數(shù)據(jù)不僅印證了中國在電動化轉型中的核心地位，更凸顯其從“本土爆發(fā)”向“全球主導”的戰(zhàn)略跨越。

**全球市場增量貢獻近七成，技術路線雙領先**

2025年1-11月，全球新能源汽車銷量達2033萬臺，同比增長30%。其中，中國貢獻了68%的全球增量，遠超德國（5%）和印度（4%）的總和。細分技術領域，中國純電動車以64.3%的全球市場份額保持絕對優(yōu)勢，插電混動車型更以76.4%的份額成為全球技術標桿。比亞迪作為領軍企業(yè)，占據(jù)全球插混市場33%的份額，其混動技術平臺已成為行業(yè)參考標準。

**海外市場加速滲透，歐洲成關鍵戰(zhàn)場**

中國自主品牌新能源車海外擴張成效顯著。2025年11月，海外銷量份額突破20%，較2024年同期增長10個百分點以上。歐洲市場成為主要增長極，中國品牌占當?shù)匦履茉翠N量的15%以上，尤其在插混領域，吉利沃爾沃以10%的全球份額與德國車企展開直接競爭。東南亞、拉美等新興市場同樣呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，中國車企通過本地化生產(chǎn)將出口均價壓降30%，進一步搶占日系、韓系傳統(tǒng)燃油車市場。

**歐美市場分化加劇，政策與成本成關鍵變量**

與美國、日本等市場的低迷形成鮮明對比，歐洲新能源車銷量1-11月同比增長30%，滲透率達26.3%。德國、挪威等國家憑借補貼政策維持高增長，而美國受高關稅和補貼退坡影響，11月銷量同比暴跌41%，滲透率僅7%。值得注意的是，中國四季度新能源滲透率已逼近50%，接近燃油車與電動車的“臨界點”，而日本市場滲透率不足3%，凸顯全球電動化進程的嚴重不均衡。

**產(chǎn)業(yè)競爭進入“中國時間”**

從全球格局看，2025年中國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈已形成“技術-規(guī)模-成本”三重壁壘。特斯拉全球份額降至12%，比亞迪、吉利等中國品牌則通過垂直整合與創(chuàng)新技術持續(xù)擴大優(yōu)勢。分析指出，中國在電池材料、智能駕駛等領域的專利占比超40%，疊加政策端“雙碳”目標驅動，未來全球新能源市場規(guī)則制定權正加速向中國傾斜。

（完）