德國大眾汽車的安全性能保障主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是車身結(jié)構(gòu)，采用高強度鋼材，關(guān)鍵部位使用超高強度熱成型鋼，抗拉強度和飛機起落架相當(dāng)，能增強車輛在碰撞時的抗變形能力，為車內(nèi)乘客提供生存空間。

安全配置上，配備了一系列主被動安全系統(tǒng)，像防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等，能在緊急情況有效控制車輛。

氣囊系統(tǒng)也很全面，包括前排安全氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊等，提供全方位保護。

主動安全技術(shù)不斷加強，如自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）靈敏度和適用范圍提升，自適應(yīng)巡航控制（ACC）跟車性能和車道保持輔助（LKA）準(zhǔn)確性優(yōu)化，減少事故風(fēng)險。

智能駕駛輔助系統(tǒng)在持續(xù)優(yōu)化，像增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)（AR HUD）和 ID. Light 等是出色的駕駛伴侶。

被動安全方面，車身采用高剛性設(shè)計，關(guān)鍵部位超高強度熱成型鋼減小碰撞對乘員艙侵入，特殊鋁制型材為電池包提供側(cè)碰緩沖。

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在碰撞前對乘員保護，安全帶的管狀燃爆裝置配合束緊裝置更好固定乘員。

MKB 多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)在初次碰撞后主動制動盡快剎停車輛。

電池安全上，ID.家族的電池系統(tǒng)模塊化布局，有多角度防護。電池下殼體內(nèi)整合水冷散熱管路和熱管理系統(tǒng)，配合電池管理系統(tǒng)實時監(jiān)控保證最佳溫度區(qū)間。電池模組與上殼體間的阻燃材質(zhì)蓋膜在熱失控時抑制作用明顯。

總之，大眾汽車在安全性能方面不斷改進創(chuàng)新，全方位保障駕乘人員和道路使用者的安全。