北京現(xiàn)代目前在售的SUV車(chē)型涵蓋ix25、ENCINO昂希諾、昂希諾純電動(dòng)、ix35、途勝及勝達(dá)六款，覆蓋小型、緊湊型至中型SUV市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)需求。其中，ix25與ENCINO昂希諾定位小型SUV，前者以10.58-13.68萬(wàn)的親民指導(dǎo)價(jià)及大氣輪廓、暖心內(nèi)飾見(jiàn)長(zhǎng)；后者則憑借激進(jìn)大膽的外觀設(shè)計(jì)與1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，成為年輕消費(fèi)者的時(shí)尚之選。緊湊型SUV陣營(yíng)中，ix35與途勝各有側(cè)重：ix35歷經(jīng)多次改款，2026款沐颯以12.18萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)、標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏等配置升級(jí)，延續(xù)市場(chǎng)熱度；途勝則依托1.6T+7擋雙離合的動(dòng)力組合及4545mm車(chē)身帶來(lái)的實(shí)用空間，展現(xiàn)都市SUV的均衡實(shí)力。中型SUV勝達(dá)則以4945mm的車(chē)身長(zhǎng)度與2865mm的軸距打造寬敞駕乘空間，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手自一體變速箱，兼顧動(dòng)力與舒適，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的多元需求。昂希諾純電動(dòng)的加入，更豐富了品牌在新能源SUV領(lǐng)域的布局，為追求環(huán)保出行的消費(fèi)者提供了更多選擇。

作為小型SUV陣營(yíng)的代表，ix25的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)頗具巧思。其外觀俊俏大氣，車(chē)身輪廓流暢且線(xiàn)條富有張力，尾部造型敦實(shí)穩(wěn)重，長(zhǎng)寬高4300mm×1790mm×1620mm的尺寸與2610mm軸距，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出合理的空間利用率。內(nèi)飾布局清晰，中控區(qū)域檔次感十足，提供多種顏色搭配方案，兼顧美觀與實(shí)用性。ENCINO昂希諾則以前衛(wèi)設(shè)計(jì)脫穎而出，流暢的車(chē)身線(xiàn)條搭配分離式大燈，辨識(shí)度極高；皮質(zhì)座椅支撐性良好，空間緊湊但后備箱容積可觀，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力與低轉(zhuǎn)速下的理想油耗，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

緊湊型SUV市場(chǎng)中，途勝的產(chǎn)品力均衡且全面。1.6T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)177馬力的最大功率與265?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配7擋雙離合變速箱，最高車(chē)速可達(dá)195km/h，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁；4545mm×1850mm×1670mm的車(chē)身尺寸與2670mm軸距，保障了車(chē)內(nèi)空間的實(shí)用性。外觀承襲現(xiàn)代家族都市化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式格柵與梯形保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，整體造型流暢且富有張力。ix35則憑借凌厲的前臉設(shè)計(jì)與精細(xì)的車(chē)身做工吸引消費(fèi)者，4500mm×1850mm×1715mm的車(chē)身與2640mm軸距提供了舒適的駕乘空間，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理到位，中控區(qū)域格調(diào)簡(jiǎn)潔，多種顏色選擇滿(mǎn)足不同審美需求。

中型SUV勝達(dá)則聚焦家庭用戶(hù)的核心需求。4945mm×1910mm×1720mm的車(chē)身尺寸與2865mm軸距，營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間；2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手自一體變速箱，輸出230匹馬力與353牛·米扭矩，起步超車(chē)動(dòng)力充沛，底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，高速能耗表現(xiàn)優(yōu)異。外觀上，家族式前臉搭配犀利大燈，側(cè)面視覺(jué)飽滿(mǎn)，尾部厚重沉穩(wěn)，整體造型大氣且富有力量感。昂希諾純電動(dòng)則精準(zhǔn)對(duì)接環(huán)保出行需求，為消費(fèi)者提供了零排放的綠色選擇，進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代SUV的產(chǎn)品矩陣。

整體來(lái)看，北京現(xiàn)代在售SUV車(chē)型覆蓋了從小型到中型、從燃油到純電的全場(chǎng)景需求，每款車(chē)型均針對(duì)不同消費(fèi)群體的核心痛點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)：小型車(chē)側(cè)重時(shí)尚與性?xún)r(jià)比，緊湊型車(chē)強(qiáng)調(diào)均衡與實(shí)用性，中型車(chē)聚焦空間與動(dòng)力，純電車(chē)型則響應(yīng)環(huán)保趨勢(shì)。通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與差異化的產(chǎn)品布局，北京現(xiàn)代為消費(fèi)者提供了豐富多元的SUV選擇，滿(mǎn)足不同家庭結(jié)構(gòu)、出行場(chǎng)景與用車(chē)偏好的需求。

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