autohold功能是否需要每次啟動車輛都手動開啟，并沒有統(tǒng)一答案，需根據(jù)具體車型的功能設(shè)定來判斷。

通常情況下，多數(shù)車型的autohold功能并非默認(rèn)開啟狀態(tài)，需要駕駛員在每次啟動車輛后手動按下功能按鍵激活；但部分搭載智能邏輯的車型，會在首次手動開啟后記憶該操作，后續(xù)啟動車輛時自動延續(xù)功能狀態(tài)，無需反復(fù)操作。比如部分高端品牌的旗艦車型，會通過系統(tǒng)記憶駕駛員的使用習(xí)慣，在車輛重啟后自動恢復(fù)autohold的開啟狀態(tài)；而像凱美瑞這類車型，則需要每次啟動后手動激活。該功能的核心優(yōu)勢在于停車時自動施加制動，起步踩油門自動解除，能有效減輕擁堵路況下的駕駛負(fù)擔(dān)，尤其在上坡停車時可防止溜車。不過，無論功能是否自動記憶，建議車主查閱車輛用戶手冊，明確自身車型的操作邏輯，以確保安全、便捷地使用。

通常情況下，多數(shù)車型的autohold功能并非默認(rèn)開啟狀態(tài)，需要駕駛員在每次啟動車輛后手動按下功能按鍵激活；但部分搭載智能邏輯的車型，會在首次手動開啟后記憶該操作，后續(xù)啟動車輛時自動延續(xù)功能狀態(tài)，無需反復(fù)操作。比如部分高端品牌的旗艦車型，會通過系統(tǒng)記憶駕駛員的使用習(xí)慣，在車輛重啟后自動恢復(fù)autohold的開啟狀態(tài)；而像凱美瑞這類車型，則需要每次啟動后手動激活。該功能的核心優(yōu)勢在于停車時自動施加制動，起步踩油門自動解除，能有效減輕擁堵路況下的駕駛負(fù)擔(dān)，尤其在上坡停車時可防止溜車。不過，無論功能是否自動記憶，建議車主查閱車輛用戶手冊，明確自身車型的操作邏輯，以確保安全、便捷地使用。

從功能邏輯來看，autohold的工作流程分為兩個階段：當(dāng)車輛臨時停駐且短時間內(nèi)需要起步時，系統(tǒng)通過ESP控制四輪液壓制動保持車輛靜止；若駐車時間超過一定時限，剎車系統(tǒng)會自動切換為后輪機械駐車，整個過程無需人工干預(yù)。這種設(shè)計既保證了臨時停車的便捷性，又兼顧了長時間駐車的穩(wěn)定性。不過在實際使用中，也需注意特殊場景的操作細(xì)節(jié)：比如在倒車時，建議暫時關(guān)閉autohold功能，避免制動系統(tǒng)頻繁介入影響倒車流暢性；當(dāng)車輛處于autohold制動狀態(tài)下，若駕駛員需要下車或解開安全帶，必須手動掛入P擋或開啟電子手剎，防止車輛意外滑動。

不同車型的設(shè)定差異，本質(zhì)上是對用戶需求的不同考量。需要每次手動開啟的車型，讓駕駛員能根據(jù)當(dāng)日駕駛場景靈活選擇——比如在暢通的高速路況下，可選擇不開啟以減少系統(tǒng)干預(yù)；而支持自動記憶的車型，則更貼合城市通勤用戶的需求，在早晚高峰頻繁啟停的路況中，無需反復(fù)操作按鈕，車輛能自動完成制動與解除，讓駕駛過程更流暢。值得注意的是，目前幾乎所有車型的autohold功能都不會默認(rèn)開啟，首次使用時均需手動激活，這一設(shè)計也是為了讓駕駛員建立使用意識，避免因誤操作引發(fā)安全隱患。

綜合來看，autohold功能的操作方式雖因車型而異，但核心目的都是為了提升駕駛便利性與安全性。車主只需通過查閱用戶手冊或咨詢品牌售后，即可明確自身車輛的具體設(shè)定。在日常使用中，根據(jù)路況靈活調(diào)整功能狀態(tài)，既能充分發(fā)揮autohold的優(yōu)勢，又能確保行車安全，讓這一智能配置真正成為駕駛中的得力助手。

聊了這么多，給你透個風(fēng)：據(jù)花都溢桂廣汽豐田那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008053600,3486。