大眾途觀降價后性價比挺不錯。

首先外觀方面，前臉有四根鍍鉻飾條組成的進氣格柵，與大燈組相連，視覺寬度不錯，下方前包圍由黑色材質(zhì)組成，有仿進氣口裝飾和梯形進氣口，運動感不錯。

車身尺寸上，長寬高分別為 4735x1842x1682mm，軸距 2791mm，乘坐空間寬敞，1 米 78 體驗者在后排頭部有一拳 4 指空間，腿部 2 拳余量。

內(nèi)飾上采用大面積真皮材質(zhì)包裹，有 10.3 英寸全液晶儀表和 12 英寸懸浮式中控屏，副駕駛空調(diào)出風口仿貫穿式布局，空調(diào)控制觸控式，中央通道有機械擋桿，操作簡單。

配置豐富，像 18 英寸輪轂、主動剎車、6 個安全氣囊、胎壓報警、后駐車雷達、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車等都有。

動力上有 1.5T 和 2.0T 高/低功率發(fā)動機可選，傳動系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱。

途觀 L 目前降幅較大，比如有的地區(qū)門檻跌到 12.88 萬，其 PRO 版本設(shè)計更新穎，采用最新設(shè)計理念，線條流暢犀利，有動感和力量感，內(nèi)飾科技感提升，有三屏內(nèi)飾設(shè)計，車機系統(tǒng)功能多，操作順滑，座椅有通風、加熱、按摩等功能。

試駕體驗中，德系車的渦輪引擎推背感明顯，超車、并線輕松。

總之，大眾途觀降價后性價比有明顯提升，對于想要德系燃油車的消費者是不錯的選擇。