汽車(chē)開(kāi)暖氣是否耗油需分情況看待，正常情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱不額外耗油，但個(gè)別場(chǎng)景會(huì)略微增加油耗。汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)依托發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)運(yùn)作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，其產(chǎn)生的多余熱量會(huì)通過(guò)暖風(fēng)水箱與鼓風(fēng)機(jī)送入車(chē)廂，此過(guò)程無(wú)需啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，自然不會(huì)額外消耗燃油。不過(guò)，若在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)，車(chē)輛可能會(huì)多噴油以加速升溫；誤開(kāi)AC鍵會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)；鼓風(fēng)機(jī)持續(xù)高擋位運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)增加電量消耗，間接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷略增，這些場(chǎng)景下油耗會(huì)有輕微上升。

要理解冬季油耗普遍高于夏季的現(xiàn)象，需從發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性入手。冬季低溫環(huán)境下，汽油蒸發(fā)速度顯著下降，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)為保證混合氣濃度，噴油量會(huì)大幅增加——據(jù)測(cè)試，零下10攝氏度時(shí)的冷啟動(dòng)噴油量可達(dá)夏季40℃時(shí)的5倍。同時(shí)，低溫使機(jī)油、變速箱油黏度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，也會(huì)間接推高油耗。尤其短途用車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到正常工作溫度就已到達(dá)目的地，高油耗運(yùn)行時(shí)間占比高，導(dǎo)致冬季平均油耗明顯上升；而長(zhǎng)途行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)維持正常工作溫度，高油耗階段占比降低，整體油耗更接近夏季水平。

使用暖風(fēng)的方式也會(huì)影響油耗表現(xiàn)。部分車(chē)主習(xí)慣一啟動(dòng)車(chē)輛就將暖風(fēng)調(diào)至最大擋位，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為快速提升水溫，會(huì)主動(dòng)增加噴油量，雖能縮短暖車(chē)時(shí)間，但會(huì)額外消耗燃油。若誤開(kāi)啟AC鍵，空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)后會(huì)直接增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升——需注意的是，暖風(fēng)系統(tǒng)本無(wú)需壓縮機(jī)參與，AC鍵僅在制冷或除濕時(shí)才需開(kāi)啟。此外，鼓風(fēng)機(jī)擋位越高，耗電量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持發(fā)電量會(huì)略微提高轉(zhuǎn)速，雖油耗增加幅度微小，但長(zhǎng)期累積也會(huì)產(chǎn)生差異。

冬季使用暖風(fēng)還需注意安全與健康細(xì)節(jié)。若全程開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，車(chē)廂內(nèi)空氣無(wú)法有效流通，易導(dǎo)致含氧量降低，可能使駕駛員犯困，影響行車(chē)安全；停車(chē)后密閉門(mén)窗開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳可能通過(guò)縫隙積聚車(chē)內(nèi)，存在中毒風(fēng)險(xiǎn)。建議行駛中適當(dāng)切換內(nèi)外循環(huán)，停車(chē)時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)暖風(fēng)。

綜上，汽車(chē)暖風(fēng)本身并非油耗增加的主因，真正影響油耗的是冬季環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響及不當(dāng)?shù)氖褂昧?xí)慣。只要待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后開(kāi)啟暖風(fēng)，避免誤操作AC鍵，合理調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)擋位，就能在享受溫暖的同時(shí)，將油耗控制在合理范圍。

近日，從廣東格利捷達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打4008052700,2232，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。