為什么有人不建議啟動(dòng)車后直接開暖氣?

有人不建議啟動(dòng)車后直接開暖氣,是因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到正常工作溫度,馬上開暖氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)加熱速度變慢,導(dǎo)致油耗增加。汽車啟動(dòng)初期,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低,若此時(shí)開啟暖風(fēng),鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的自然風(fēng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷。而且發(fā)動(dòng)機(jī)升溫需要一定時(shí)間,剛啟動(dòng)就開暖風(fēng)不利于其快速升溫。所以,建議等待幾分鐘,待水溫正常后再開暖風(fēng)。

具體來說,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)有節(jié)溫器,冷車啟動(dòng)時(shí),節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài),冷卻液進(jìn)行小循環(huán),目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能更快升溫。當(dāng)水溫達(dá)到大約70℃時(shí),節(jié)溫器才會(huì)慢慢打開,冷卻液進(jìn)入大循環(huán)。在冷卻液還未進(jìn)入散熱器時(shí)就開啟鼓風(fēng)機(jī),不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)升溫,還可能導(dǎo)致油耗增加以及積碳問題。

另外,剛啟動(dòng)車就開暖風(fēng),也無法立即獲得熱風(fēng)。因?yàn)槠嚳照{(diào)制熱依靠發(fā)動(dòng)機(jī)高溫防凍液流經(jīng)暖風(fēng)水箱,再通過鼓風(fēng)機(jī)配合吹出暖風(fēng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低的情況下,即便打開暖風(fēng),吹出來的也只是自然風(fēng)或者溫度不高的風(fēng),無法達(dá)到理想的取暖效果,還白白消耗電能。

一般情況下,建議啟動(dòng)車輛后等待3 - 5分鐘,等水溫指針到達(dá)中間位置,即水溫升至正常溫度再開啟暖風(fēng)。開啟暖風(fēng)時(shí),可先使用外循環(huán)將車內(nèi)的冷氣排出,3 - 5分鐘后再轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)。這樣既能讓車內(nèi)更快暖和起來,又能保證車內(nèi)空氣的清新。

總之,啟動(dòng)車后直接開暖氣,無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)的正常升溫、燃油經(jīng)濟(jì)性,還是暖風(fēng)的實(shí)際效果來看,都不是一個(gè)明智的選擇。先讓發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,再開啟暖風(fēng),才更有利于車輛的使用和我們的駕駛體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車暴曬后怠速升高與燃油系統(tǒng)存在一定關(guān)聯(lián),但并非唯一原因。 從參考資料可知,暴曬后怠速升高的核心誘因包括溫差導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)需求、積碳堆積對空燃比的干擾,以及燃油系統(tǒng)部件異常等。其中燃油系統(tǒng)的影響主要體現(xiàn)在噴油嘴堵塞或滴漏、燃油壓力調(diào)
科目三考試下雨時(shí),靠邊停車、起步等需要觀察環(huán)境的項(xiàng)目反而更容易通過。雨天路面濕滑雖增加了操作難度,但考試場地內(nèi)車輛、行人數(shù)量減少,能讓考生更專注于項(xiàng)目本身的細(xì)節(jié)把控——比如靠邊停車時(shí),雨刷器中間點(diǎn)與路邊線的“三點(diǎn)一線”定位法在車流稀疏的環(huán)境
交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)轉(zhuǎn)讓給新車主的流程并不完全一樣,二者在辦理要求、操作方式上存在明顯差異。交強(qiáng)險(xiǎn)作為法定強(qiáng)制保險(xiǎn),具有隨車屬性,過戶是車輛交易后的必要環(huán)節(jié),需買賣雙方攜帶身份證、新行駛證、車輛登記證書及原交強(qiáng)險(xiǎn)保單等資料,共同前往保險(xiǎn)公司網(wǎng)點(diǎn)填
奧迪Q5胎壓燈消除后又亮,多是輪胎慢漏氣未徹底修復(fù)、胎壓傳感器故障、系統(tǒng)復(fù)位操作不當(dāng)或線路連接異常等原因所致。當(dāng)輪胎存在細(xì)微破損導(dǎo)致極慢漏氣時(shí),即使臨時(shí)補(bǔ)足胎壓并消除故障燈,胎壓仍會(huì)逐漸偏離標(biāo)準(zhǔn)值,使警報(bào)再次觸發(fā);胎壓傳感器本身出現(xiàn)信號傳輸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家