有人不建議啟動(dòng)車(chē)后直接開(kāi)暖氣，是因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到正常工作溫度，馬上開(kāi)暖氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)加熱速度變慢，導(dǎo)致油耗增加。汽車(chē)啟動(dòng)初期，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低，若此時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的自然風(fēng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷。而且發(fā)動(dòng)機(jī)升溫需要一定時(shí)間，剛啟動(dòng)就開(kāi)暖風(fēng)不利于其快速升溫。所以，建議等待幾分鐘，待水溫正常后再開(kāi)暖風(fēng)。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)有節(jié)溫器，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能更快升溫。當(dāng)水溫達(dá)到大約70℃時(shí)，節(jié)溫器才會(huì)慢慢打開(kāi)，冷卻液進(jìn)入大循環(huán)。在冷卻液還未進(jìn)入散熱器時(shí)就開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，還可能導(dǎo)致油耗增加以及積碳問(wèn)題。

另外，剛啟動(dòng)車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)，也無(wú)法立即獲得熱風(fēng)。因?yàn)槠?chē)空調(diào)制熱依靠發(fā)動(dòng)機(jī)高溫防凍液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，再通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)配合吹出暖風(fēng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低的情況下，即便打開(kāi)暖風(fēng)，吹出來(lái)的也只是自然風(fēng)或者溫度不高的風(fēng)，無(wú)法達(dá)到理想的取暖效果，還白白消耗電能。

一般情況下，建議啟動(dòng)車(chē)輛后等待3 - 5分鐘，等水溫指針到達(dá)中間位置，即水溫升至正常溫度再開(kāi)啟暖風(fēng)。開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，可先使用外循環(huán)將車(chē)內(nèi)的冷氣排出，3 - 5分鐘后再轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)。這樣既能讓車(chē)內(nèi)更快暖和起來(lái)，又能保證車(chē)內(nèi)空氣的清新。

總之，啟動(dòng)車(chē)后直接開(kāi)暖氣，無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)的正常升溫、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是暖風(fēng)的實(shí)際效果來(lái)看，都不是一個(gè)明智的選擇。先讓發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，再開(kāi)啟暖風(fēng)，才更有利于車(chē)輛的使用和我們的駕駛體驗(yàn) 。