比亞迪宋PLUS混動(dòng)部分版本支持快充，充電時(shí)間因車型版本、充電方式及電池狀態(tài)等因素存在差異。其中，2025款宋PLUS DM-i搭載第五代DM技術(shù)，快充效率顯著提升，如160KM續(xù)航版本（電池26.6kWh）30%→80%僅需17分鐘，112KM續(xù)航版本（電池18.3kWh）30%→80%約23分鐘；部分舊款車型快充模式下，充電功率可達(dá)18千瓦，從21%充至100%需46分鐘左右。而55km等部分低續(xù)航版本則不支持快充，僅能通過慢充或便攜式充電槍補(bǔ)充電量。不同充電方式的時(shí)間差異，既滿足了用戶日常通勤的慢充需求，也為長(zhǎng)途出行提供了快速補(bǔ)能的便利，體現(xiàn)了比亞迪在混動(dòng)車型充電技術(shù)上的多元適配性。

從慢充場(chǎng)景來看，不同續(xù)航版本的充電時(shí)間同樣有清晰的區(qū)分。以2025款為例，若使用便攜式充電器（1.5kW），75KM續(xù)航版（電池12.9kWh）充滿需約8.6小時(shí)，112KM續(xù)航版（18.3kWh）則需12.2小時(shí)；若升級(jí)為家用充電樁（3.3kW），效率會(huì)大幅提升，75KM版本約4小時(shí)充滿，112KM版本約5.5小時(shí)，160KM版本（26.6kWh）則需8小時(shí)左右。舊款車型中，部分版本的家用充電樁充電功率穩(wěn)定在3.3千瓦左右，從15%充至滿電需4小時(shí)，消耗15度電；便攜式車載充電器（10A插頭）的充電功率約1.5千瓦，每小時(shí)可充入1.5度電，適合沒有固定充電樁的用戶應(yīng)急使用。

需要注意的是，實(shí)際充電時(shí)間會(huì)受到多種外部因素影響。環(huán)境溫度是重要變量，低溫環(huán)境下電池活性降低，充電效率可能下降，時(shí)間會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)；剩余電量也會(huì)影響速度，通常從低電量到80%的充電速度較快，接近滿電時(shí)會(huì)進(jìn)入涓流充電階段，速度放緩。此外，充電設(shè)備的兼容性也不容忽視，比如2025款160KM續(xù)航版本若要實(shí)現(xiàn)0%→100%約50分鐘的快充，需要兼容更高功率的充電樁；若使用功率不足的設(shè)備，充電時(shí)間會(huì)有所增加。同時(shí)，長(zhǎng)期頻繁使用快充可能對(duì)電池壽命產(chǎn)生一定影響，建議日常以慢充為主，快充作為長(zhǎng)途出行或緊急情況下的補(bǔ)充。

比亞迪宋PLUS混動(dòng)在充電方案上的設(shè)計(jì)，充分考慮了不同用戶的使用場(chǎng)景。無論是日常通勤依賴家用慢充的用戶，還是需要長(zhǎng)途出行快速補(bǔ)能的用戶，都能找到適配的充電方式。從低續(xù)航版本的慢充適配，到高續(xù)航版本的快充升級(jí)，再到2025款第五代DM技術(shù)帶來的效率提升，體現(xiàn)了品牌在用戶需求洞察與技術(shù)落地之間的平衡。用戶在使用過程中，可根據(jù)自身實(shí)際情況選擇合適的充電方式，并關(guān)注外部因素對(duì)充電時(shí)間的影響，以獲得更高效、更安心的補(bǔ)能體驗(yàn)。

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