日產(chǎn)天籟（Teana）的油耗表現(xiàn)處于同級別車型中的領(lǐng)先水平，兼具技術(shù)支撐與實(shí)際使用的經(jīng)濟(jì)性。

從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，其2.0L自然吸氣車型WLTC綜合油耗低至6.41L/100km，2.0T渦輪增壓車型憑借日產(chǎn)全球首創(chuàng)的可變壓縮比技術(shù)，在輸出243馬力強(qiáng)勁動力的同時，WLTC油耗僅7.12L/100km，實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的平衡。實(shí)際使用中，2.0L車型城市綜合路況油耗約7.5-8.5L/100km，高速巡航可低至6L左右；2.0T車型溫和駕駛時油耗與2.0L版本相差無幾，激烈駕駛時油耗雖有上升，但仍優(yōu)于同級別多數(shù)2.0T車型。

技術(shù)層面，雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)通過智能調(diào)節(jié)氣門開閉時機(jī)優(yōu)化燃燒效率，可變壓縮比技術(shù)則能根據(jù)駕駛場景在8-14之間智能切換壓縮比，兩者共同為低油耗提供了堅(jiān)實(shí)保障。此外，2.0L車型支持92號汽油、2.0T車型支持95號汽油，配合56L的油箱容積，2.0L車型續(xù)航可達(dá)約870km，進(jìn)一步降低了日常用車成本。這些特點(diǎn)使得天籟在滿足家庭用戶對動力需求的同時，也很好地兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，貼合其家用中型車的定位。

從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，其2.0L自然吸氣車型WLTC綜合油耗低至6.41L/100km，2.0T渦輪增壓車型憑借日產(chǎn)全球首創(chuàng)的可變壓縮比技術(shù)，在輸出243馬力強(qiáng)勁動力的同時，WLTC油耗僅7.12L/100km，實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的平衡。實(shí)際使用中，2.0L車型城市綜合路況油耗約7.5-8.5L/100km，高速巡航可低至6L左右；2.0T車型溫和駕駛時油耗與2.0L版本相差無幾，激烈駕駛時油耗雖有上升，但仍優(yōu)于同級別多數(shù)2.0T車型。

技術(shù)層面，雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)通過智能調(diào)節(jié)氣門開閉時機(jī)優(yōu)化燃燒效率，可變壓縮比技術(shù)則能根據(jù)駕駛場景在8-14之間智能切換壓縮比，兩者共同為低油耗提供了堅(jiān)實(shí)保障。此外，2.0L車型支持92號汽油、2.0T車型支持95號汽油，配合56L的油箱容積，2.0L車型續(xù)航可達(dá)約870km，進(jìn)一步降低了日常用車成本。這些特點(diǎn)使得天籟在滿足家庭用戶對動力需求的同時，也很好地兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，貼合其家用中型車的定位。

從用戶實(shí)際用車成本來看，按92號汽油7.5元/L計(jì)算，2.0L車型每百公里油費(fèi)約48元，2.0T車型每百公里油費(fèi)約53元。對比同級別2.0T車型普遍8L以上的油耗，天籟2.0T車型年行駛2萬公里可節(jié)省約1400元。同時，2.0L車型標(biāo)配經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，低速通勤更省油；2.0T車型通過可變壓縮比技術(shù)，高速巡航時切換高壓縮比以省油，急加速時切換低壓縮比以提供強(qiáng)動力，適配多樣路況需求。

綜合來看，日產(chǎn)天籟的油耗表現(xiàn)不僅依托于先進(jìn)的技術(shù)配置，更在實(shí)際使用中展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性。無論是日常城市通勤還是長途高速行駛，其油耗水平都能讓用戶滿意，加上較低的燃油成本和長續(xù)航能力，進(jìn)一步提升了其在同級別車型中的競爭力，成為家庭用戶選購中型車時的優(yōu)質(zhì)選擇。

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