**一汽解放首臺(tái)印尼組裝卡車下線 礦區(qū)運(yùn)營(yíng)開(kāi)啟全球化新篇**

2月12日，一汽解放印尼KD工廠首臺(tái)LN 4×4卡車正式下線并投入礦區(qū)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)商用車品牌在東南亞本地化生產(chǎn)邁出關(guān)鍵一步。這款專為印尼復(fù)雜工況優(yōu)化的卡車，憑借卓越的通過(guò)性和可靠性，迅速成為當(dāng)?shù)氐V業(yè)運(yùn)輸?shù)男聵?biāo)桿，更以“移動(dòng)豪華接待廳”的口碑贏得市場(chǎng)青睞。

**本地化制造突破 全球化戰(zhàn)略再落一子**

印尼KD工廠嚴(yán)格遵循一汽解放全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了從零部件進(jìn)口到整車交付的高效協(xié)同體系。此次下線的LN 4×4車型針對(duì)印尼高溫、多山及礦區(qū)惡劣路況進(jìn)行了專項(xiàng)升級(jí)，包括強(qiáng)化底盤結(jié)構(gòu)、優(yōu)化散熱系統(tǒng)及提升懸掛耐久性。工廠的投產(chǎn)不僅填補(bǔ)了印尼本土中重型卡車制造的空白，更成為一汽解放輻射東南亞市場(chǎng)的重要支點(diǎn)。

**礦區(qū)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證 舒適性與功能性雙優(yōu)**

目前，首批LN 4×4卡車已在印尼蘇門答臘和加里曼丹的大型礦區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。在連續(xù)高負(fù)荷作業(yè)中，車輛展現(xiàn)出穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和低故障率，其搭載的智能節(jié)油系統(tǒng)幫助客戶降低15%的燃油成本。駕駛室采用寬體平地板設(shè)計(jì)，配備氣囊座椅和多功能方向盤，礦工們?cè)u(píng)價(jià)其“堪比豪華轎車”。這種“硬核性能+人性化設(shè)計(jì)”的組合，正推動(dòng)解放品牌在當(dāng)?shù)厥姓悸士焖偬嵘?

**二十年深耕 構(gòu)建全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣**

自2006年進(jìn)入印尼市場(chǎng)以來(lái)，一汽解放已實(shí)現(xiàn)牽引車、自卸車等全品類覆蓋，并擁有該國(guó)最完備的公路車認(rèn)證體系。2023至2025年，其銷量連續(xù)三年翻番，穩(wěn)居中國(guó)商用車品牌榜首。此次KD工廠的投產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“本地化供應(yīng)鏈+定制化產(chǎn)品”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式。據(jù)透露，工廠二期規(guī)劃已提上日程，未來(lái)將引入新能源車型生產(chǎn)線。

**錨定“國(guó)際解放” 東南亞布局加速**

以印尼為樞紐，一汽解放正加速拓展泰國(guó)、越南等新興市場(chǎng)。公司表示，2026年將投入20億元用于海外研發(fā)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)“科技解放”與“綠色解放”戰(zhàn)略。隨著RCEP政策紅利釋放，中國(guó)商用車品牌的全球化競(jìng)爭(zhēng)已從單一產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)體系的全面輸出。這一背景下，解放印尼項(xiàng)目的成功，或?qū)⒊蔀橹袊?guó)高端制造出海的新范式。

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