齒輪箱潤滑油的粘度對性能有著重要影響。

在低速高負載場景，需要高粘度潤滑油，能保證厚油膜支撐重載。

高速低負載場景則應選擇低粘度潤滑油，可降低動力損耗，減少熱量生成。

潤滑油粘度大，形成的油膜厚，抗負載能力相對較大。但粘度太高，會導致熱量增多、功率損失大、效率低。

而且，齒輪箱里的齒輪和軸承對粘度需求不同，軸承通常要低粘度，齒輪多要中高粘度。

選擇粘度等級時要綜合考慮，包括齒輪裝置類型、負載、功率、速度、溫度、材料和齒輪狀況。

國際上雖沒統(tǒng)一的選用標準，但像標準 DIN 51509 或 AGMA 9005E02 可作參考。

還需考慮工作溫度，溫度越高，要選擇粘度越高的潤滑油。

同時，減速機的制造精度、密封性能等也影響粘度選擇，精度高、密封好可選低粘度，精度低、密封差則需高粘度。

合適的粘度能在工作溫度下提供合適油膜厚度，保證齒輪和軸承配合面不直接接觸，還能帶走摩擦熱和污染物，減少齒輪表面的磨損，延長齒輪的使用壽命

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。