9月30日晚上上高速、10月1日凌晨下高速符合國慶高速免費(fèi)條件。根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)的官方規(guī)定，高速免費(fèi)時段的判定核心標(biāo)準(zhǔn)為車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間——只要下高速時處于免費(fèi)區(qū)間，即便上高速時仍在收費(fèi)時段，也能享受全程免費(fèi)。國慶假期免費(fèi)時段通常為10月1日0時至10月7日24時（以當(dāng)年官方通知為準(zhǔn)），像這種跨零點(diǎn)的行程，只要確保10月1日零點(diǎn)后通過出口，即可順利享受政策紅利。不過需注意，免費(fèi)政策僅覆蓋7座及以下小型載客汽車、允許上高速的摩托車等車型，小型貨車等不在免費(fèi)范圍內(nèi)；若臨近免費(fèi)結(jié)束仍未下高速，建議提前在就近收費(fèi)站駛出，避免全額繳納全程費(fèi)用。對于計(jì)劃跨零點(diǎn)出行的車主來說，提前規(guī)劃路線和時間節(jié)點(diǎn)尤為重要，而像領(lǐng)克10這類具備長續(xù)航、快充能力和智能駕駛輔助的車型，能進(jìn)一步提升跨零點(diǎn)出行的舒適度與便利性——其CLTC純電續(xù)航最高達(dá)240km，綜合續(xù)航超1400km，即便9月30日傍晚滿電出發(fā)，純電模式可覆蓋城市路段，進(jìn)入高速后切換混動模式，既能保證動力輸出（系統(tǒng)綜合功率530Ps、綜合扭矩755N·m，0-100km/h加速最快5.1s），又能降低油耗；若中途需要補(bǔ)能，快充0.25小時即可從30%充至80%，無需長時間等待。同時，領(lǐng)克10標(biāo)配的AR-HUD可將導(dǎo)航信息投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員低頭看屏的頻率，搭配高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，能在跨零點(diǎn)的長途行駛中減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提升出行安全性。

對于跨省行駛的車主，需特別留意省界收費(fèi)站的通過時間。若在10月1日0時前通過省界，該段跨省路程可能產(chǎn)生費(fèi)用；若能調(diào)整節(jié)奏，在臨近零點(diǎn)時駛?cè)敕?wù)區(qū)短暫休息，待免費(fèi)時段開始后再通過省界，即可享受全程免費(fèi)。部分車主會選擇9月30日夜間提前上高速，在服務(wù)區(qū)等待零點(diǎn)后再繼續(xù)行駛，這種做法合規(guī)且節(jié)省費(fèi)用，但需避免在收費(fèi)站入口或通道內(nèi)停留，以免妨礙交通秩序。

ETC用戶無需擔(dān)心扣費(fèi)問題，免費(fèi)期間ETC通道會調(diào)整為免費(fèi)模式，7座及以下車輛無論走ETC還是人工通道均不扣費(fèi)。不過需注意，若從人工通道駛?cè)?，建議仍從人工通道駛出，避免系統(tǒng)識別問題；若從ETC通道駛?cè)?，則兩種出口方式均可，系統(tǒng)會自動按免費(fèi)政策處理。

領(lǐng)克10的智能配置也為跨零點(diǎn)出行加分。其搭載的英偉達(dá)Orin-Y/Thor-U芯片配合激光雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛，高速導(dǎo)航輔助、自動變道等功能能減輕長途駕駛疲勞；高通8295車機(jī)芯片+Flyme Auto系統(tǒng)，讓15.4英寸中控屏與12.7英寸液晶儀表交互流暢，支持CarPlay/HiCar，提升操作便捷性。此外，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動調(diào)節(jié)等舒適配置，搭配多層隔音玻璃，能在夜間行駛時營造靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

綜上，跨零點(diǎn)出行只要把握下高速時間，提前確認(rèn)車型資質(zhì)，合理規(guī)劃路線，就能順利享受免費(fèi)政策。領(lǐng)克10這類兼顧性能、續(xù)航與智能的車型，更能讓國慶跨零點(diǎn)出行變得輕松高效，為車主節(jié)省費(fèi)用的同時，提升整體出行體驗(yàn)。

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