三菱帕杰羅V93與V97的輪胎規(guī)格存在明顯差異，懸掛系統(tǒng)的四驅(qū)形式也有所不同。具體來看，V93配備265/65R17規(guī)格輪胎（部分版本為265/70R16），搭配16或17英寸輪轂，而V97則采用265/60R18規(guī)格輪胎與18英寸輪圈，后者在視覺上更顯大氣，也對行駛穩(wěn)定性有一定增益。懸掛系統(tǒng)方面，V97搭載更先進的超級選擇四輪驅(qū)動系統(tǒng)，V93則采用傳統(tǒng)超選四驅(qū)系統(tǒng)，兩者的四驅(qū)技術差異從側(cè)面體現(xiàn)了車型定位的細微區(qū)分。

從輪胎規(guī)格的具體參數(shù)來看，V93的265/65R17輪胎，其扁平比為65%，意味著胎壁相對更厚，這種設計在越野場景中能更好地吸收路面顛簸，降低碎石或尖銳障礙物對輪胎的損傷風險，搭配優(yōu)科豪馬品牌輪胎，進一步強化了硬派越野的屬性；而V97的265/60R18輪胎扁平比為60%，胎壁更薄，配合18英寸大尺寸輪圈，不僅讓車身側(cè)面線條更顯修長動感，視覺上提升了車輛的大氣感，在鋪裝路面行駛時也能更精準地傳遞路感，優(yōu)化轉(zhuǎn)向響應速度。部分V93車型還配備265/70R16規(guī)格輪胎與16英寸6輻鋁合金輪轂，多規(guī)格選擇為不同使用場景的用戶提供了適配空間。

懸掛系統(tǒng)的差異主要體現(xiàn)在四驅(qū)技術的迭代升級上。V93搭載的傳統(tǒng)超選四驅(qū)系統(tǒng)，具備2H（后驅(qū)高速）、4H（四驅(qū)高速）、4HLc（四驅(qū)高速鎖止中央差速器）、4LLc（四驅(qū)低速鎖止中央差速器）四種模式，可根據(jù)路況手動切換，滿足常規(guī)越野與城市通勤的雙重需求；V97的超級選擇四輪驅(qū)動系統(tǒng)則在傳統(tǒng)系統(tǒng)基礎上進行了優(yōu)化，其分動箱的扭矩分配邏輯更智能，能更精準地根據(jù)車輪附著力調(diào)整動力輸出比例，在復雜地形如泥濘、沙地中，動力傳遞的效率與穩(wěn)定性更具優(yōu)勢，進一步提升了極端路況下的通過能力。

需要注意的是，關于V93與V97的懸掛系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)差異，目前公開的權威資料中尚未提及明確信息，僅能從四驅(qū)系統(tǒng)的技術迭代層面區(qū)分兩者的性能側(cè)重。而輪胎規(guī)格的不同，本質(zhì)上是車型針對不同用戶需求的差異化設定——V93更偏向兼顧越野實用性與日常經(jīng)濟性，V97則在保持越野能力的同時，進一步提升了鋪裝路面的行駛質(zhì)感與視覺檔次感。

綜合來看，V93與V97的輪胎規(guī)格差異直接影響了車輛的使用場景適配性，而懸掛系統(tǒng)中四驅(qū)技術的升級則體現(xiàn)了車型在性能上的進階。兩者雖同屬硬派越野陣營，但通過細節(jié)配置的調(diào)整，分別滿足了注重傳統(tǒng)越野可靠性與追求更高性能體驗的用戶需求，這種差異化設定也讓帕杰羅系列在越野市場中覆蓋了更廣泛的用戶群體。

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