JLH-4G20TDC發(fā)動機的最大功率為187kW，最大扭矩為350N?m。這款發(fā)動機作為領克品牌多款車型的動力核心，其動力參數(shù)展現(xiàn)出扎實的性能調(diào)校功底：最大功率187kW可在5500轉(zhuǎn)/分鐘時穩(wěn)定輸出，為車輛提供充沛的高速動力儲備；350N?m的最大扭矩則能在1800至4800轉(zhuǎn)/分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)持續(xù)釋放，覆蓋了日常駕駛中常用的轉(zhuǎn)速范圍，無論是起步加速還是中段超車都能提供平順且強勁的動力響應。從領克05到2025款領克01煥新版等車型的搭載情況來看，該發(fā)動機的動力參數(shù)設定既兼顧了城市通勤的經(jīng)濟性，也滿足了用戶對駕駛樂趣的需求，是一款技術成熟、性能均衡的渦輪增壓發(fā)動機。

作為一款2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，JLH-4G20TDC的動力輸出特性經(jīng)過了精準調(diào)校。其最大功率187kW的輸出節(jié)點鎖定在5500轉(zhuǎn)/分鐘，這一設定確保了發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間仍能保持穩(wěn)定的動力輸出，為車輛的高速巡航和急加速提供充足的儲備。而350N?m的最大扭矩從1800轉(zhuǎn)/分鐘開始釋放，并持續(xù)到4800轉(zhuǎn)/分鐘，這樣的寬扭矩平臺覆蓋了日常駕駛中最常用的轉(zhuǎn)速范圍。無論是城市道路的起步階段，還是高速公路上的中段超車，發(fā)動機都能迅速響應油門指令，輸出平順且強勁的動力，避免了渦輪遲滯帶來的動力中斷感。

從搭載車型的表現(xiàn)來看，這款發(fā)動機的動力參數(shù)與整車的匹配度較高。以領克05為例，其搭載的JLH-4G20TDC發(fā)動機在實際駕駛中展現(xiàn)出了良好的動力響應性，配合傳動系統(tǒng)的調(diào)校，能夠滿足用戶對運動性能的需求。而2025款領克01煥新版2.0TD四驅(qū)煥新Pro版在搭載該發(fā)動機的同時，還匹配了8擋手自一體變速箱，進一步優(yōu)化了動力傳遞效率，提升了駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟性。這種動力組合既兼顧了日常通勤的實用性，又能在需要時提供充足的動力支持，體現(xiàn)了發(fā)動機在不同車型上的適應性和通用性。

JLH-4G20TDC發(fā)動機的動力參數(shù)設定還考慮到了用戶的多樣化需求。187kW的最大功率和350N?m的最大扭矩，在同級別2.0T發(fā)動機中處于主流水平，能夠滿足大多數(shù)用戶對動力性能的期待。同時，其動力輸出的平順性和穩(wěn)定性，也為車輛的舒適性和操控性提供了保障。無論是家庭用戶的日常出行，還是追求駕駛樂趣的年輕消費者，這款發(fā)動機都能提供合適的動力表現(xiàn)，展現(xiàn)出了均衡的性能優(yōu)勢。

總的來說，JLH-4G20TDC發(fā)動機通過精準的動力參數(shù)設定和調(diào)校，實現(xiàn)了動力性能與實用性的平衡。其在不同車型上的應用，進一步驗證了該發(fā)動機的可靠性和適應性。對于消費者而言，這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)能夠滿足多樣化的駕駛需求，為車輛帶來了良好的動力體驗。

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