JLH-4G20TDC發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?
JLH-4G20TDC發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在動(dòng)力輸出特性、核心技術(shù)應(yīng)用與可靠耐久性三個(gè)維度。作為吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃技術(shù)協(xié)同的成果,這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過小慣量渦輪增壓器與中置直噴技術(shù)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效釋放:其2.0升排量版本可輸出254馬力最大功率與350?!っ追逯蹬ぞ?,且最大扭矩能在1800-4000轉(zhuǎn)/分鐘的寬泛區(qū)間持續(xù)輸出,1500轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)300?!っ着ぞ?,有效改善低速響應(yīng),讓日常起步與中高速超車都游刃有余。同時(shí),它集成了可變氣門正時(shí)、可變氣門升程與電子節(jié)氣門控制等先進(jìn)技術(shù),在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)化了耐久性,經(jīng)高溫、嚴(yán)寒等復(fù)雜工況測(cè)試驗(yàn)證,能穩(wěn)定適配領(lǐng)克多款車型的動(dòng)力需求,既展現(xiàn)了合資技術(shù)背書的研發(fā)實(shí)力,也體現(xiàn)了國產(chǎn)制造工藝的成熟度。
從動(dòng)力輸出的調(diào)校來看,JLH-4G20TDC發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)覆蓋了1800至4000轉(zhuǎn)/分鐘的核心駕駛區(qū)間,這意味著車輛在日常通勤的低速跟車、城市快速路的加速超車,以及高速巡航時(shí)的再加速場(chǎng)景中,都能保持持續(xù)且線性的動(dòng)力輸出。比如在1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速區(qū)間,其扭矩即可達(dá)到300?!っ?,接近峰值扭矩的86%,有效解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“渦輪遲滯”問題,讓動(dòng)力響應(yīng)更接近自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性。而在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到的187千瓦最大功率,又能在高轉(zhuǎn)速區(qū)間提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,滿足用戶對(duì)極速駕駛的需求。
核心技術(shù)層面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了中置直噴技術(shù),燃油噴射壓力更高且噴油嘴位置更靠近燃燒室中心,能讓燃油與空氣混合更均勻,提升燃燒效率的同時(shí)降低顆粒物排放,符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),可變氣門正時(shí)與可變氣門升程技術(shù)的組合,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況調(diào)整氣門開啟時(shí)間與升程,在低速時(shí)優(yōu)化進(jìn)氣效率以增強(qiáng)扭矩,高速時(shí)則調(diào)整為更適合高功率輸出的氣門狀態(tài),進(jìn)一步平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。電子節(jié)氣門控制技術(shù)的應(yīng)用,也讓油門踏板的響應(yīng)更精準(zhǔn),減少了傳統(tǒng)機(jī)械節(jié)氣門的遲滯感。
可靠耐久性方面,JLH-4G20TDC發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了嚴(yán)苛的極端環(huán)境測(cè)試,包括高溫酷暑、嚴(yán)寒低溫、高海拔山路以及潮濕多塵路況等,確保在復(fù)雜工況下仍能穩(wěn)定運(yùn)行。其直列四缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本身具有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,配合優(yōu)化的曲軸平衡系統(tǒng)與隔音材料,有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音與振動(dòng),提升了整車的NVH表現(xiàn)。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)在張家口工廠采用自動(dòng)化生產(chǎn)線制造,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循沃爾沃的技術(shù)規(guī)范,從零部件加工到整機(jī)裝配都經(jīng)過多重質(zhì)量檢測(cè),為長期使用提供了可靠保障。
作為一款融合了國際技術(shù)與國產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī),JLH-4G20TDC不僅為領(lǐng)克01、05、09等車型提供了強(qiáng)勁動(dòng)力,更通過動(dòng)力輸出的平順性、核心技術(shù)的先進(jìn)性與可靠的耐久性,展現(xiàn)了中國品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力提升。它既滿足了用戶對(duì)動(dòng)力性能的需求,又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),成為了領(lǐng)克品牌車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
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