車(chē)載雷達(dá)天線的工作原理主要是通過(guò)發(fā)射電磁波信號(hào)，當(dāng)這些信號(hào)碰到目標(biāo)物體后會(huì)產(chǎn)生回波，回波被雷達(dá)天線接收并送至接收設(shè)備進(jìn)行處理。

這個(gè)過(guò)程中，回波信號(hào)包含了目標(biāo)物體的距離、方向和速度等信息。比如毫米波雷達(dá)，它通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號(hào)，依據(jù)接收時(shí)間差來(lái)測(cè)得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)和相對(duì)距離。處理后能快速準(zhǔn)確獲取汽車(chē)周?chē)锢憝h(huán)境信息，像汽車(chē)與其他物體的相對(duì)距離、相對(duì)速度、角度、運(yùn)動(dòng)方向等，然后進(jìn)行目標(biāo)追蹤、識(shí)別分類(lèi)，并結(jié)合車(chē)身動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，最終由中央處理單元進(jìn)行智能處理。

而對(duì)于防撞雷達(dá)，它能根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前的方向和速度，測(cè)量前方可能引起碰撞的危險(xiǎn)障礙物，適用于大氣能見(jiàn)度低、駕駛員判斷失誤等情況。

此外，測(cè)量原理一般有脈沖波方式和調(diào)頻連續(xù)波方式。脈沖波方式利用多普勒效應(yīng)，通過(guò)檢測(cè)頻率差來(lái)測(cè)得目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的移動(dòng)速度。調(diào)頻連續(xù)波方式則是當(dāng)發(fā)射的連續(xù)調(diào)頻信號(hào)遇到前方目標(biāo)時(shí)，產(chǎn)生有一定延時(shí)的回波，經(jīng)混頻處理后，根據(jù)結(jié)果得出目標(biāo)的相對(duì)距離和相對(duì)速度。

77GHz 毫米波雷達(dá)因波長(zhǎng)更短、分辨率和精準(zhǔn)度更高，正成為汽車(chē)領(lǐng)域主流傳感器。