車(chē)載雷達(dá)天線的安裝位置主要有以下幾種選擇。

一是安裝在 A 柱內(nèi)，好處是比較隱蔽美觀，缺點(diǎn)是天線與地面夾角大，影響信號(hào)接收，且可能影響氣囊走線帶來(lái)安全隱患。

二是安裝在儀表臺(tái)內(nèi)，同樣能達(dá)到隱蔽美觀效果，但儀表臺(tái)材質(zhì)和放置物品可能導(dǎo)致信號(hào)接收下降。

三是安裝在副駕駛側(cè)的儀表臺(tái)角上，信號(hào)接收較好，但美觀度稍差。

從理論上說(shuō)，安裝在車(chē)體最高處車(chē)頂金屬部分的幾何中心位置是最佳的，能讓通信距離最遠(yuǎn)，天線地網(wǎng)電流各方向大小相等達(dá)到最佳平衡。不過(guò)，如果車(chē)頂有玻璃天窗開(kāi)口或非金屬軟頂篷布，則要避開(kāi)。

GP 天線的主導(dǎo)體振子應(yīng)與車(chē)體主要水平金屬面和地面垂直，并遠(yuǎn)離車(chē)輛其他金屬部件。

臨時(shí)短時(shí)間使用的車(chē)載天線，可以用吸盤(pán)底座形式安裝在車(chē)頂，方便拆卸，但吸盤(pán)選配過(guò)小在車(chē)輛高速行駛時(shí)有被吹掉的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于體積和重量大的天線，可考慮多組吸盤(pán)并聯(lián)的底座。

若需長(zhǎng)期使用，應(yīng)采取專用夾具安裝在車(chē)輛前后引擎蓋側(cè)邊、兩廂車(chē)型后門(mén)側(cè)邊、車(chē)頂行李架、車(chē)頂水槽邊框、前后保險(xiǎn)杠等處，但要注意做好連接處的保護(hù)處理，避免漆面損壞和金屬銹蝕。

在惡劣環(huán)境中，為保證接地方式可靠，可將天線基部接地觸點(diǎn)用導(dǎo)線引出與車(chē)體接地連接點(diǎn)可靠連接，也可使用天線供應(yīng)商提供的車(chē)載天線接地接觸板成品。

天線引入饋線應(yīng)根據(jù)車(chē)外天線到車(chē)內(nèi)電臺(tái)位置距離選擇盡可能粗的同軸電纜，以最短距離優(yōu)先布放，注意做好路徑中的防護(hù)處理和進(jìn)入點(diǎn)的防水處理，不建議使用天線底座帶電纜饋線連接插頭的結(jié)構(gòu)，而選擇天線基座與饋線一體的產(chǎn)品。

如果天線安裝在車(chē)頂正中，前后方向輻射比左右方向略強(qiáng)，偏一邊安裝則相反方向輻射效果略好。

此外，垂直極化天線在水平方向無(wú)方向性，可利用金屬車(chē)殼作虛擬振子，占用位置小、風(fēng)阻小，但若斜向安裝，會(huì)產(chǎn)生混合極化波和方向性，影響信號(hào)接收。

天線噪聲干擾分外部和內(nèi)部，外部干擾如工業(yè)、電氣等最好遠(yuǎn)離干擾源，V/UHF 頻段采用 FM 模式和車(chē)載收發(fā)信機(jī)可解決部分問(wèn)題，內(nèi)部干擾可通過(guò)測(cè)試弱電臺(tái)判斷，若有問(wèn)題，車(chē)載收發(fā)信機(jī)也能解決大部分情況。