車險(xiǎn)計(jì)算方法會(huì)隨政策變動(dòng)而改變，答案是肯定的。

近年來(lái)，我國(guó)車險(xiǎn)政策不斷改革，車險(xiǎn)計(jì)算方法也發(fā)生了諸多變化。

比如，新政策下保費(fèi)計(jì)算方式從車輛價(jià)值為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)轳{駛行為為基礎(chǔ)。這意味著保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)駕駛?cè)说男袨榇_定保費(fèi)高低，駕駛?cè)诵袨榱己帽ＹM(fèi)相對(duì)較低，能促使駕駛?cè)烁⒅伛{駛行為，提高道路安全意識(shí)。

車損險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算也有變化，將根據(jù)車輛的實(shí)際價(jià)值來(lái)算，車輛價(jià)值根據(jù)購(gòu)置價(jià)和購(gòu)置稅之和確定。假設(shè)小明新車購(gòu)置價(jià) 20 萬(wàn)，購(gòu)置稅 2 萬(wàn)，車損險(xiǎn)費(fèi)率 5‰，保費(fèi)就是 11000 元。

車險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)和次年保費(fèi)呈正比關(guān)系。出險(xiǎn) 2 次，次年保費(fèi)增加 25%；出險(xiǎn) 3 次，增加 50%；出險(xiǎn) 4 次，增加 75%；出險(xiǎn) 5 次或以上，次年續(xù)保費(fèi)用翻倍。

保費(fèi)計(jì)算公式改變，從(車價(jià)×費(fèi)率基礎(chǔ)保費(fèi))×調(diào)整系數(shù)變?yōu)閇基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1 - 附加費(fèi)用率)]×調(diào)整系數(shù)。

改革后，保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算方法更細(xì)化，不僅考慮車輛價(jià)值，還考慮車主個(gè)人情況及車輛使用情況。定價(jià)機(jī)制更市場(chǎng)化，保險(xiǎn)公司根據(jù)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)情況確定保險(xiǎn)費(fèi)用定價(jià)。優(yōu)惠政策更多，如新車購(gòu)買保險(xiǎn)、車主年齡、駕齡等因素的優(yōu)惠。理賠機(jī)制更公平合理，賠付標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)化，服務(wù)水平更注重消費(fèi)者需求。

新規(guī)還增加車主個(gè)人信用評(píng)級(jí)作為車險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算因素之一，車險(xiǎn)公司加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，增加理賠透明度，建立理賠爭(zhēng)議解決機(jī)制。

總之，車險(xiǎn)計(jì)算方法隨政策變動(dòng)不斷改變，車主應(yīng)關(guān)注政策變化，提高個(gè)人信用評(píng)級(jí)和駕駛水平，選擇適合自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品。