汽車保險費計算會隨政策調整而改變。

首先，車險出險次數(shù)和次年保費呈正比，出險次數(shù)越少，次年保費越少，反之則越高。比如，出險 2 次，次年保費增加 25%；出險 5 次或以上，次年保費翻倍。

其次，保費計算公式改變，以前是(車價×費率基礎保費)×調整系數(shù)，現(xiàn)在是[基準純風險保費/(1 - 附加費用率)]×調整系數(shù)。這意味著兩輛價格相同但品牌不同的車，保費可能不同。

再者，改革后的車險費用計算更細化，不僅考慮車輛價值，還考慮車主個人情況和車輛使用情況。商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍擴大為 0.5 至 1.5，保費車險費用最低可降 23%、最高可漲 11%。

對于降低保費，建議購車首選國產(chǎn)品牌車，規(guī)范駕駛，不違章不出意外。

同時，車險賠付標準更細化，服務水平更注重消費者需求。新能源車型方面，由于技術、零部件價格等因素，保險賠付風險和成本高，目前保費下降可能性小，但未來隨著車企入局保險行業(yè)，可能會下降。

總之，政策調整后，出險少、駕駛習慣好的消費者保費會降低，而出險多、風險高的保費會提高。